※ 引述《unget (零缺點(武夷軍威))》之銘言： 前面大大介紹好多 我很多都沒聽過 受益良多 但是 不好意思 為了介紹點自己知道的...所以 恕刪 :P : 油機兵 主要船的輪機 動力機器 <艙底部隊> [忘記了] : 電機兵 主要負責艦上供電系統 電力機器 <艙底部隊> [忘記了] : 機械兵 主要負責艦上機器設備 <艙底部隊> [齒輪] : 損管兵 主要負責艦上損害管制 <艙底部隊> [兩隻板手交叉] : 油水兵 主要負責艦上油水供應及平衡 <艙底部隊> [沒看過] 不號意思 大大 熊熊看到 部隊 兩個字感覺有點怪 記得之前在船上 好像都是 以"部門" 來區別 由於我是 輪機部門 的一員 所以 請原諒我修正一下 :P 艙底部隊 感覺 有點不太友善的稱呼啦 哈哈:P 咳咳～離題了 我抽到的兵科 是 電機兵 不過由於 到船上報到時 因為輪辦室缺的打字的 所以 很不幸 被編列到 油水組(船上當時的編製 認為油水最涼了 所以 把輪辦的業務歸於油水組負責) 唉～ 說到這 還真是我坎坷的軍旅生涯呀 不過這部份就暫且不提了 輪機部門 分的兵科還滿多的 不過由於兵源不足 似乎 有分跟沒分一樣 我知道的兵科有： 鍋爐兵 電機兵 機械兵 汽機兵 油機兵 油水兵 IC兵 損管兵 在我們船上 輪機部門 分成兩個隊別(五隊、六隊) 輪機長 是輪機部門的 頭頭 俗稱 老軌 底下有三個官員 分別是 輪機官 輔機官 損管官 在海軍的編制是如此 不果之前有聽 損管附說(俗稱損頭) 在美國海軍 損管官一職 似乎必須比輪機長 輪機官 還要資深 理由是 當發生 戰損時 損管官 必須坐鎮 再射線中心(也就是 CCS的地方) 時時掌控 船上任何地方的戰損回報 及處置作為等 五隊包含： 電系、主機組：基本上這兩組 職掌範圍是 中央控制室的所有控制面板 以及燃氣渦輪主機的操作 輔機組：船上 只要是會動的主輔裝備(除主機外)基本上 都是 輔機組再扛@@ 所以曾經聽過這樣一句話 船上輔機強 任務便順遂 不強 則完蛋 油水組：顧名思義 凡是船上的 燃油 淡水等部分 (不包含廚房的沙拉油= =) 海軍有句名言 淡水 是海軍的第二生命 很多菜兵 再還沒報到前 最常問學長的 就是 聽說 船上 會限水 會沒辦法天天洗澡 X的 沒辦法天天洗澡 是會死唷(抱歉 純屬個人想法) 我想以前海軍 常限水造成無法天天洗澡是很正常的 像是以前的老陽... 不過現在 時代不同了 加上二代戰艦的 戰力 還不致於爛的這樣的程度 以我服役的船而言 只要好好保養 造水機 基本上 出海天天洗澡不是問題 至於燃油的部份 這讓我想到比較痛苦的就是 加油的時候了 加油很簡單 就怕有什麼閃失 只要漏油 那就是 準備倒大楣了 所以每次加油 都必須戰戰兢兢的 加油時候 通常都是別的部門在休息或者在趕著出港的時候 所以 看著大家都在休息 感覺 還真是難以平復 :P 尤其 在加油的過程 還必須機動性的去調整 艦體的平衡 這是 為了不讓 船傾斜於某一邊 在出海耗油的階段 也是如此 必須 時時去注意 船的前後 及左右舷的吃水深度 必須適度的調整其平衡 六隊包含： 電機組：凡是 船上需要用到電的通常都包含了 不過事情多到一定程度 反而會覺得這組 沒在做什麼事情 XD (X的 光是定期量馬達絕緣 其他事情都不用做了@@) IC組(艦內通訊)：凡舉通訊方面 警示燈 指示燈 等 (聽說有些船 把這組 歸到艙面對別去了) 損管組(含艦保修護)：唉～ 苦命組 最常做的 大概就是 磅秤CO2 救火堵漏的主力 通馬桶 通水管... 說到救火堵漏 我想 這在海軍 是個很特別的名詞 與"活動" 輪機部門 基本上 每個人 在救火堵漏 都扮演著比其他部門都還要"重"的角色 (PS 當然 部分艦務隊、七隊的弟兄 也是不可或缺的救火堵漏必要成員>"<) 每每 操完一回 救火 堵漏 的操演 穿過救火衣的弟兄一定都知道 那是種很痛苦的煎熬 冬天還好 若是在夏天 來個岸訓 真的不是一般可以承受的 每當救火衣一脫 必定看到 "深色的"藍工 都是汗水呀... ( ′-`)y-～ 我沒穿過 我只是個 操演時的聲力電話手 雖然也有緊張辛苦的一面 不過跟他們穿救火衣比起來 我想我爽太多了 -- 突然發覺 已經習慣不打標點符號了 @@ 如看的有點花 還請見諒 >< -- 逛逛我的無名相簿 吧 相本http://www.wretch.cc/album/iamlgs 部落格http://www.wretch.cc/blog/iamlgs 我喜歡的廣告 http://www.wretch.cc/blog/iamlgs&category_id=64011 --

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