※ 引述《unget (零缺点(武夷军威))》之铭言： 前面大大介绍好多 我很多都没听过 受益良多 但是 不好意思 为了介绍点自己知道的...所以 恕删 :P : 油机兵 主要船的轮机 动力机器 <舱底部队> [忘记了] : 电机兵 主要负责舰上供电系统 电力机器 <舱底部队> [忘记了] : 机械兵 主要负责舰上机器设备 <舱底部队> [齿轮] : 损管兵 主要负责舰上损害管制 <舱底部队> [两只板手交叉] : 油水兵 主要负责舰上油水供应及平衡 <舱底部队> [没看过] 不号意思 大大 熊熊看到 部队 两个字感觉有点怪 记得之前在船上 好像都是 以"部门" 来区别 由於我是 轮机部门 的一员 所以 请原谅我修正一下 :P 舱底部队 感觉 有点不太友善的称呼啦 哈哈:P 咳咳～离题了 我抽到的兵科 是 电机兵 不过由於 到船上报到时 因为轮办室缺的打字的 所以 很不幸 被编列到 油水组(船上当时的编制 认为油水最凉了 所以 把轮办的业务归於油水组负责) 唉～ 说到这 还真是我坎坷的军旅生涯呀 不过这部份就暂且不提了 轮机部门 分的兵科还满多的 不过由於兵源不足 似乎 有分跟没分一样 我知道的兵科有： 锅炉兵 电机兵 机械兵 汽机兵 油机兵 油水兵 IC兵 损管兵 在我们船上 轮机部门 分成两个队别(五队、六队) 轮机长 是轮机部门的 头头 俗称 老轨 底下有三个官员 分别是 轮机官 辅机官 损管官 在海军的编制是如此 不果之前有听 损管附说(俗称损头) 在美国海军 损管官一职 似乎必须比轮机长 轮机官 还要资深 理由是 当发生 战损时 损管官 必须坐镇 再射线中心(也就是 CCS的地方) 时时掌控 船上任何地方的战损回报 及处置作为等 五队包含： 电系、主机组：基本上这两组 职掌范围是 中央控制室的所有控制面板 以及燃气涡轮主机的操作 辅机组：船上 只要是会动的主辅装备(除主机外)基本上 都是 辅机组再扛@@ 所以曾经听过这样一句话 船上辅机强 任务便顺遂 不强 则完蛋 油水组：顾名思义 凡是船上的 燃油 淡水等部分 (不包含厨房的沙拉油= =) 海军有句名言 淡水 是海军的第二生命 很多菜兵 再还没报到前 最常问学长的 就是 听说 船上 会限水 会没办法天天洗澡 X的 没办法天天洗澡 是会死唷(抱歉 纯属个人想法) 我想以前海军 常限水造成无法天天洗澡是很正常的 像是以前的老阳... 不过现在 时代不同了 加上二代战舰的 战力 还不致於烂的这样的程度 以我服役的船而言 只要好好保养 造水机 基本上 出海天天洗澡不是问题 至於燃油的部份 这让我想到比较痛苦的就是 加油的时候了 加油很简单 就怕有什麽闪失 只要漏油 那就是 准备倒大楣了 所以每次加油 都必须战战兢兢的 加油时候 通常都是别的部门在休息或者在赶着出港的时候 所以 看着大家都在休息 感觉 还真是难以平复 :P 尤其 在加油的过程 还必须机动性的去调整 舰体的平衡 这是 为了不让 船倾斜於某一边 在出海耗油的阶段 也是如此 必须 时时去注意 船的前後 及左右舷的吃水深度 必须适度的调整其平衡 六队包含： 电机组：凡是 船上需要用到电的通常都包含了 不过事情多到一定程度 反而会觉得这组 没在做什麽事情 XD (X的 光是定期量马达绝缘 其他事情都不用做了@@) IC组(舰内通讯)：凡举通讯方面 警示灯 指示灯 等 (听说有些船 把这组 归到舱面对别去了) 损管组(含舰保修护)：唉～ 苦命组 最常做的 大概就是 磅秤CO2 救火堵漏的主力 通马桶 通水管... 说到救火堵漏 我想 这在海军 是个很特别的名词 与"活动" 轮机部门 基本上 每个人 在救火堵漏 都扮演着比其他部门都还要"重"的角色 (PS 当然 部分舰务队、七队的弟兄 也是不可或缺的救火堵漏必要成员>"<) 每每 操完一回 救火 堵漏 的操演 穿过救火衣的弟兄一定都知道 那是种很痛苦的煎熬 冬天还好 若是在夏天 来个岸训 真的不是一般可以承受的 每当救火衣一脱 必定看到 "深色的"蓝工 都是汗水呀... ( ′-`)y-～ 我没穿过 我只是个 操演时的声力电话手 虽然也有紧张辛苦的一面 不过跟他们穿救火衣比起来 我想我爽太多了 -- 突然发觉 已经习惯不打标点符号了 @@ 如看的有点花 还请见谅 >< -- 逛逛我的无名相簿 吧 相本http://www.wretch.cc/album/iamlgs 部落格http://www.wretch.cc/blog/iamlgs 我喜欢的广告 http://www.wretch.cc/blog/iamlgs&category_id=64011 --

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