話說木柵內湖線現在64折優惠, 只要UPS不要再燒壞(7/10).網路交換器故障造成列車失聯(8/6). 不要再偵測到軌道異物.ATP不再異常.車門電路板不再故障 搭捷運比搭公車便宜..... 捷運公司里程按照里程計費之標準為<5Km→$20,悠遊卡20*64折→12元, 比搭公車一段票($15)便宜(全票不算轉乘優惠) 內湖線各站間的里程如下: ←-----大直---劍南路---西湖--港墘---文德---內湖--大湖公園---葫洲--東湖-----→ 下行 1330m 1290m 830m 1010m 1130m 870m 1630m 890m 上行 (距南京5110m) (距南港2640m/距市政府7302m) 在內湖區內移動,只要移動距離小於5000m,使用悠遊卡票價只收12元 搭21.247.287.620.紅2反而比較貴,現在應該要鼓勵別人搭棕線捷運 ==================== 不過現在從內湖線東半段進入市區, 要不就要搭很慢的換乘公車,不然就得繞內湖大直一圈, 在早上馬路還不太會塞的時候,搭公車和搭捷運所花費的時間一模一樣..... 離峰時,公車比較不會塞車,而捷運班距又比較長(比較喜歡搭公車) 尖峰時,公車在路上很塞,捷運的班距又密(比較喜歡搭捷運),尤其是遇到下大雨時 另外,木柵內湖線停駛時的接駁公車這次分為兩線, 未來(也許)還會出現,路線如下: 木柵(動物園-松山機場)線 內湖(麟光-南港展覽館)線 南港展覽館 ︻ ● 可轉乘換乘公車→捷運南港站 南港軟體園區 在 ● 東湖 內 ● 葫洲 湖 ● 大湖公園 地 ● 內湖 區 ● 文德 只 ● 港墘 有 ● 西湖 此 ● 劍南路 線 ● 大直 ︼ ● 松山機場 ● ∣ 只有往南(木柵)方向 中山國中 ● ● 往機場在本站位換車 南京東路 ● ● 忠孝復興 ● ● 轉乘板南線 大安 ● ● 科技大樓 ● ● 往木柵方向在本站位換車 六張黎 ∣ ● 只有往北(內湖)方向 麟光 ∣ ● 只有往北(內湖)方向 辛亥 ● 萬芳醫院 ● 萬芳社區 ● 木柵 ● 動物園 ● 唯一標示路線處只有在擋風玻璃前壓克力板上的小字 ┌────────────┐┌────────────┐ │●木柵內湖線免費接駁公車││●木柵內湖線免費接駁公車│ │松 山 機 場 - 動 物 園││南 港 展 覽 館 - 麟 光│ └────────────┘└────────────┘ ========== 內湖線開通後,多條與捷運線重複嚴重的公車路線都沒動靜, 而要調整路線的公車有: 33.208.藍20.藍20區間車.內科通勤專車23路 [已調整/新闢駛] 42.213/棕13.247環山線.286.286副.棕1.市民小巴10 →8/3調整路線 42.213/棕13.小3區.1073(基隆-美麗華) [未來調整路線/闢駛] 247環山線自8/3起終點自捷運圓山站縮駛至捷運劍南路站 圓山站走明水路直達內湖路的路線就此少了一條,只剩尖峰行駛的21直達車和677 286自8/3起終點自捷運中山國中站.行天宮縮駛至捷運西湖站, 286副線縮至捷運劍南路站.不行經瑞光路,兩線改為一段票 好處是,以後內湖至南港國宅一帶只要一段票,有別於0東.278.652把分段點設在民生社區 而行經大直橋的公車: 33.72(正/直).222.286(正/副).棕16 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 只行駛至大直 縮駛不過橋 班次少形同虛設 以後內湖要搭公車過大直橋至行天宮只剩222可選擇了 286副線也改走成功路不行經內科,使286正線便成286副線的區間車(副線路線比較長) 自8/3起棕1線拆成兩線營運,闢駛市民小巴10路 內湖區市民小巴終於上路了, 只是路線很怪,未行經任何捷運站或較大轉運點,去搭時幾乎沒什麼人搭, 有沒有住新明路的板友常搭車至民權東路六段? 拆線後之兩條路線: 三民 內湖行 ●三總 原本棕1線→→ 國中 政大樓 ┌ ─ ─ ─ ● ● 行善路 │ ●湖興 ● ←┘ ●上灣仔 市民小巴10 松山 ┌─→ 新明路 棕1 車站 】│【 ● ←┘ ========== 因為颱風,明天不用去學校真開心 而且之前水庫面臨缺水,這下子水庫就可以補助水量了 氣象說北部的雨量預估好像有1000mm ========== ========== 這是原PO文章計數第100篇文章 --

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