话说木栅内湖线现在64折优惠, 只要UPS不要再烧坏(7/10).网路交换器故障造成列车失联(8/6). 不要再侦测到轨道异物.ATP不再异常.车门电路板不再故障 搭捷运比搭公车便宜..... 捷运公司里程按照里程计费之标准为<5Km→$20,悠游卡20*64折→12元, 比搭公车一段票($15)便宜(全票不算转乘优惠) 内湖线各站间的里程如下: ←-----大直---剑南路---西湖--港墘---文德---内湖--大湖公园---葫洲--东湖-----→ 下行 1330m 1290m 830m 1010m 1130m 870m 1630m 890m 上行 (距南京5110m) (距南港2640m/距市政府7302m) 在内湖区内移动,只要移动距离小於5000m,使用悠游卡票价只收12元 搭21.247.287.620.红2反而比较贵,现在应该要鼓励别人搭棕线捷运 ==================== 不过现在从内湖线东半段进入市区, 要不就要搭很慢的换乘公车,不然就得绕内湖大直一圈, 在早上马路还不太会塞的时候,搭公车和搭捷运所花费的时间一模一样..... 离峰时,公车比较不会塞车,而捷运班距又比较长(比较喜欢搭公车) 尖峰时,公车在路上很塞,捷运的班距又密(比较喜欢搭捷运),尤其是遇到下大雨时 另外,木栅内湖线停驶时的接驳公车这次分为两线, 未来(也许)还会出现,路线如下: 木栅(动物园-松山机场)线 内湖(麟光-南港展览馆)线 南港展览馆 ︻ ● 可转乘换乘公车→捷运南港站 南港软体园区 在 ● 东湖 内 ● 葫洲 湖 ● 大湖公园 地 ● 内湖 区 ● 文德 只 ● 港墘 有 ● 西湖 此 ● 剑南路 线 ● 大直 ︼ ● 松山机场 ● ∣ 只有往南(木栅)方向 中山国中 ● ● 往机场在本站位换车 南京东路 ● ● 忠孝复兴 ● ● 转乘板南线 大安 ● ● 科技大楼 ● ● 往木栅方向在本站位换车 六张黎 ∣ ● 只有往北(内湖)方向 麟光 ∣ ● 只有往北(内湖)方向 辛亥 ● 万芳医院 ● 万芳社区 ● 木栅 ● 动物园 ● 唯一标示路线处只有在挡风玻璃前压克力板上的小字 ┌────────────┐┌────────────┐ │●木栅内湖线免费接驳公车││●木栅内湖线免费接驳公车│ │松 山 机 场 - 动 物 园││南 港 展 览 馆 - 麟 光│ └────────────┘└────────────┘ ========== 内湖线开通後,多条与捷运线重复严重的公车路线都没动静, 而要调整路线的公车有: 33.208.蓝20.蓝20区间车.内科通勤专车23路 [已调整/新辟驶] 42.213/棕13.247环山线.286.286副.棕1.市民小巴10 →8/3调整路线 42.213/棕13.小3区.1073(基隆-美丽华) [未来调整路线/辟驶] 247环山线自8/3起终点自捷运圆山站缩驶至捷运剑南路站 圆山站走明水路直达内湖路的路线就此少了一条,只剩尖峰行驶的21直达车和677 286自8/3起终点自捷运中山国中站.行天宫缩驶至捷运西湖站, 286副线缩至捷运剑南路站.不行经瑞光路,两线改为一段票 好处是,以後内湖至南港国宅一带只要一段票,有别於0东.278.652把分段点设在民生社区 而行经大直桥的公车: 33.72(正/直).222.286(正/副).棕16 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 只行驶至大直 缩驶不过桥 班次少形同虚设 以後内湖要搭公车过大直桥至行天宫只剩222可选择了 286副线也改走成功路不行经内科,使286正线便成286副线的区间车(副线路线比较长) 自8/3起棕1线拆成两线营运,辟驶市民小巴10路 内湖区市民小巴终於上路了, 只是路线很怪,未行经任何捷运站或较大转运点,去搭时几乎没什麽人搭, 有没有住新明路的板友常搭车至民权东路六段? 拆线後之两条路线: 三民 内湖行 ●三总 原本棕1线→→ 国中 政大楼 ┌ ─ ─ ─ ● ● 行善路 │ ●湖兴 ● ←┘ ●上湾仔 市民小巴10 松山 ┌─→ 新明路 棕1 车站 】│【 ● ←┘ ========== 因为台风,明天不用去学校真开心 而且之前水库面临缺水,这下子水库就可以补助水量了 气象说北部的雨量预估好像有1000mm ========== ========== 这是原PO文章计数第100篇文章 --

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