作者arthur3000 (Arthur)
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標題[轉錄][新聞] 文湖線馬特拉舊車 今天檢核
時間Sun Dec 19 12:37:11 2010
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作者: zzaa () 看板: MRT
標題: [新聞] 文湖線馬特拉舊車 今天檢核
時間: Sun Dec 19 03:01:41 2010
新聞來源:
http://0rz.tw/1XBYM
文湖線馬特拉舊車 今天檢核
〔記者劉榮／台北報導〕台北捷運文湖線通車後，五十一對改裝的馬特拉系統舊列車，預
定今天進行上線營運安全檢核，如果一切順利，測試運轉超過半年的舊列車，預計明天就
可以加入文湖線營運，新舊列車混編營運，可望將文湖線尖峰時間的班距，從現行的兩分
鐘縮短到七十二秒。
台北捷運文湖線通車後，原木柵線五十一對馬特拉系統電聯車進行改裝，換成龐巴迪系統
，今年二月改裝完畢，測試運轉逾半年，原本一度考慮在十一月就上線，但考量系統變成
列車「老背少」混編營運，可能影響穩定度，市府高層才會拍板延至選後才上線。
若過關 最快明天起上線
北市捷運局今天上午將辦理「上線營運安全檢核」勘驗作業，捷運局昨說，五十一對列車
通過勘驗，最快明天陸續加入營運載客。
辦理安全檢核作業的北市公共運輸處官員指出，捷運局完成五十一對列車穩定度評核，上
個月報請交通部履勘，交通部回文，非新路線通車不需重複履勘作業，由市府自行評估即
可，但為加強電聯車安全，比照履勘模式，邀八位學者專家組成安全監察委員進行檢核。
安全檢核排定於早晨時段
公運處官員說，安全檢核作業排定於離峰、人潮少的早晨時段，降低影響文湖線營運，乘
客若遇逢測試車輛，捷運站會有專人告知乘客禁止上車。
捷運局官員說，五十一對電聯車均完成系統安全驗證測試，如列車控制系統、停靠站準確
度、車輛與系統間整合操作功能等。
投入營運後 班距最快七十二秒
捷運局官員說，文湖線現有一百零一對列車，改裝電聯車投入營運後，全線列車將增至一
百五十二對，班車密度增加，現行班距從二分鐘，最快可達到七十二秒就一班車，減少旅
客擁擠的情形。
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原來非新路線通車不需重複履勘,希望馬車上線後一切順利...
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獨棹青燈紅樹裡
露華高枕曲江寒
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◆ From: 59.126.27.225
1F：推 GW40112:願 一切順利～～馬特拉神話重出江湖～～ 12/19 03:05
2F：→ edctw:明天早上又可以去拍車了～ 淦 要路跑 12/19 03:06
3F：推 hljjun:混編是指 新舊車廂連接成一組列車還是列車要嘛四節車廂都 12/19 03:09
4F：→ hljjun:是新車不然就都是舊車呢? 12/19 03:10
5F：→ sydwuz:後者。 12/19 03:28
6F：→ ck22010:幸福走軌道 12/19 04:06
7F：推 sohate5566:新舊車廂連接成一組列車..如果又火燒的話3F要負責嗎 12/19 04:14
8F：推 btpenguin:如果三樓想要看位置不同的聯結器__工__工好的話 XD 12/19 04:33
9F：推 seazilicy:各就各位!! 出包預備!! 碰!! (最好別發生) 12/19 07:22
10F：→ cgy:新舊車聯結器位置不同無法聯結，新車比較下面舊車比較上面 12/19 09:56
11F：→ cgy:終於要投入，要不然文湖線的尖峰時間車廂塞的好可怕XD 12/19 09:57
12F：推 stuiroov: 月台也是,寸步難行啊 12/19 10:36
13F：推 JCC:測一天就夠??? 今天已經上路了嗎? 12/19 10:44
14F：推 cgy:今天檢核，所以快也要週一才能上路 12/19 11:27
15F：推 GWang:希望週一上班時能夠看到 12/19 11:32
16F：推 komachi275:希望順利 這樣也算是個奇蹟 龐巴迪也夠強 12/19 11:37
17F：→ dirtyman:沒過 12/19 12:07
18F：推 QuentinHu:希望順利!!! 12/19 12:12
19F：推 lidongyun:Val車已經測試相當久的時間，幾乎每天早晚都有測試， 12/19 12:25
20F：→ edctw:今天跑的時候有看到欸 12/19 12:25
21F：→ lidongyun:明天上線絕對是相當樂觀的，現有的特殊折扣會延到明年 12/19 12:26
22F：→ lidongyun:Val車改裝後很難分辨跟BT車的差別，只能從列車編號分辨 12/19 12:27
23F：推 arthur3000:借轉至內湖板 12/19 12:36
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◆ From: 114.24.61.80
24F：→ arthur3000:沒過...還要再等等了... 12/19 16:50