這篇是人家轉寄給我的 好奇想知道是不是真的這樣..... --------------------------------------------------------------------------- 問題一 你開車在北二上的內側車道,時速一百,此時內側護欄內,忽然跳出一名男子, 你雖然緊急煞車,但依然將該名男子輾斃,事後警方調查, 也查不出該名男子為何要強行穿越高速公路,請問法官會判你對多 少?錯多少? 問題二 清晨,你騎車經過敦化南路,南往北在過了忠孝東路口, 突然有名路人為了急於前往錢櫃唱歌而突然從草叢中衝出來, 你雖然只有時速五十,但煞不下來,撞擊該名路人,路人胸腔大量出血 不治, 事故現場,距離人行穿越道50公尺,請問法官會判你對多少?錯多少? 問題三 清晨,你騎車經過敦化南路, 南往北準備通過了忠孝東路口, 你百分之百確定你是綠燈,突然從忠孝東路衝出來一名騎腳踏車的 男子不顧行人號誌, 而強行從斑馬線上通過,你時速五十,但依然煞不下來,撞擊該名路 人,路人胸腔大量出 血不治,請問法官會判你對多少?錯多少? 台灣的法官是這樣認為的 第一個案例； 雖然行人無權走上高速公路，但一旦用路人領有駕照上路， 就必須隨時牢記所受過的訓練，保障其他人的用路安全， 今日造成人員死傷，很明顯是\應注意而未注意\的重大缺失 但行人確實也有過錯，故本例駕駛對50% 錯50% 賠一半 第二個案例； 行人穿越道前後20公尺範圍內視同行人穿越道， 但該名行人並未在在該範圍內穿越馬路， 但一旦用路人領有駕照上路，就必須隨時牢記所受過的訓練， 保障其他人的用路安全，今日造成人員死傷， 很明顯是\應注意而未注意\的重大缺失， 但行人確實也有過錯，故本例駕駛對50% 錯50% 賠一半 第三例最慘； 行人穿越道前後20公尺範圍內視同行人穿越道， 該名行人在在該範圍內穿越馬路，且依照現行交通法規 駕駛行經人行穿越道，皆須減速慢行， 雖行人在紅燈時並沒有通行權，但無損行人在行人穿越道上所受到的保障 一旦用路人領有駕照上路，就必須隨時牢記所受過的訓練 保障其他人的用路安全，本案之駕駛，行經行人穿越道時， 因為未減速慢行，而造成人員死傷，漠視行人安全的行為，明顯有重大缺失，需負起本案 所有的賠償，以符合人道精神和社會正義。 我以前想不懂 怎麼有砂石車會倒車再把人壓死，現在我全懂了 我們設身處地想一想，假如你是案三的駕駛 你開的是砂石車，第一下下去沒死成植物人 對方剛好是家中支柱，那真的賠起來是巨額 倒車~給他死 工會幫我出兩百萬，保險再來賠，我再貼幾百萬結案，人命是可以買賣的！！ 簡單來說 投保巨額的意外險 站在斑馬線上，等公車轉彎，摔倒頭往公車後輪去 你贏定了~ 沒有一家敢不賠，但你花不到那是另外一回事....... 請轉寄出去 讓許多根本不知道事情嚴重性的人， 警覺一下，中華民國是多麼注重人權的國家 附帶一提 以上三案例在歐美，可以反過來向死者家屬提出車輛損毀的求償 因為很簡單，你犯法再先，而導致我造成你的傷亡 我何錯之有，且你必須對你的錯誤行為負責。 --------------------------------------------------------------------------- 那照這樣來說行人是不是都可以任意違規囉?? --

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