※ 引述《idhdfcb68 (建築是城市的魅力所在)》之銘言： : 高雄能不能在"關鍵區"(高檔區)禁止騎機車 ? : 為什麼? : 因為高捷快破產！ : 當然公布禁令時 : 千萬不能這樣告訴人民 : 該怎麼說呢?! : 由於馬政府重北輕南,未給予高雄太多財源,在都更規劃上也未能給予太多實質資助, : 索性在高雄市政府團隊研究下,發現區域發展&工作機會增加與各區是否特色分明有絕 : 對必然關係。 非常天冰的想法 根本幫助都沒有 根本的問題是路線 設點 週邊公車接駁 翰高雄人的生活型態 一個逛街 商業氣息低迷 反商的普遍氣息 根本沒效果 很明顯捷運的族群就是上班族 辦公大樓 商務客 這種 商業區逛街其次 想要提升 先提升以上的產業 就算是要取締 科 高雄闖紅燈 紅燈右轉 違規嚴重 交通肇事率 死亡率年年榮登榜首 就算進行機車 還是沒有用 以高雄人的素質 重北輕南? 高捷中央出資七成 台中的統籌分配款筆高雄少 拜託 嘴泡打點草稿 近年台中發展快速 台北反而逐漸進入成熟穩定 重點是當政者怎麼做 而不是一切以選舉為考量 : 就舉香港五星級養和醫院為例,說明為何台灣的醫院做不到陸客生意 : : 香港養和醫院是中國大陸與香港金字塔頂端有錢人的唯一出入口,位於跑馬地環境清幽, : 主建築素雅宜人,服務與硬體都相當高檔,住院一晚上兩三萬台幣!在有錢人心中是如同 : LV等級醫界的品牌! : 台灣醫院為什麼做不到陸客生意? (我的觀點如下) : 首先-目標客群定位錯誤: 錯把所有中國大陸觀光客都當成目標客群,金字塔中下層也許只 : 夠花錢來看風景,再多餘的花費都太多,而金字塔頂端的客源老早 : 被香港的養和醫院搶走! : 其次-客源"檔次分級"不分明: 台灣沒一家醫院拼的過養和。你有看過一個高中學生把 : 國小國中高中課本全帶在身上念,說要認真拼大學聯考的嗎? : 台灣各醫院的經營模式從窮人,平民到自費富人的生意都 : 做,客源檔次不分級,醫院軟硬體也無檔次之分,各層級客源 : 共享同一棟建築物,健保與自費只有房間大小與服務之分, : 人人都可以輕易拿到LV,這LV價值在哪裡!?台灣的LV品質 : 似乎也比國外差耶,每間醫院都像鬧哄哄的菜市場,有台灣密 : 度次高的川流不息的人潮,大概僅次於演唱會的搖滾區吧! : 每家醫院都是塔型建築,屋簷低矮,壓迫感大,光線進不來, : 空氣中瀰漫著藥味,病氣味,進去就感覺永遠出不來!絕沒有 : 明亮寬敞與溫馨感!以上種種怎可能說服金字塔頂端的有錢 : 人台灣的醫院是"五星級"! : 最後-所在附近環境檔次低: 醫院旁大街小巷充斥機車與攤販難以說服人醫院檔次五星級, : 你旁邊站著什麼人,對你的聲譽,認同度絕對有很大的影響! : 香港養和為何不蓋在工業區,而是蓋在環境清幽景致宜人之處! : 台灣馬政府總是自許台灣醫術世界一流,就想發展醫療觀光, : 但在我眼中"醫術"絕對是次要的,台灣還有更大的問題-那就是 : 環境像大雜燴! " 在垃圾堆裡面吃著一盤"世界第一美味"的佳 : 餚,永遠比不上在五星級飯店吃著"中等以上美味"的佳餚 "!富 : 人絕對會選五星級環境。 : 所以 : 高雄為了讓"環境檔次"分明讓各產業有"差異化"發展的機會 : 即刻起在"高級區"禁行機車 : 這樣才有辦法發展如日本的銀座,英國的倫敦... : 為大高雄開發"高檔次"的新財源 : .. : 故事後記 : 因為某區禁行機車後,高雄居民進出該區非得搭捷運不可,成功挽救高雄捷運局一命! : (當然接駁的配套措施一定要做好喔~) : ... : 以上我的建議請參考! -- On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit, and you think, "Okay, this is the limit." As soon as you touch this limit, something happens and you seddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high. ~Ayrton Senna da Silva --

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