花千億蓋捷運 高市大眾運輸 使用率僅6％ 機車用率61％ 將減停車格促搭公車 http://0rz.tw/7nEkz (蘋果日報) 高雄市民機車使用率高達6成，是全國之冠，大眾運輸卻僅有6％使用率，僅排名第十。由 於高雄耗資上千億元興建捷運，卻乏人問津，引來批評。高雄市府將增加公車班次及路線 、取消機車停車格等措施，提高民眾使用大眾運輸意願。 據交通部統計去年各縣市運具使用狀況，高市的公共運輸使用率從前年的平均6.3％略降 至6％，與第一名的北市37.6％相去甚遠；機車使用率去年為61.6％，比前年的61.25％稍 高，居全國之冠。 捷運接駁要倍增 高雄市交通局局長王國材表示，高雄民眾使用大眾運輸平均旅次時間僅18分鐘，比北市的 48分鐘短，「在考量省時便利等因素，民眾會選便利性高的機車。」他坦承，目前公車數 量、路線及班距都有很大的調整空間，今年首要目標在捷運接駁公車倍增，藉此帶動公車 及捷運運量，並調整56條公車行駛路線，減少繞路時間等。 交通局同時設法抑制機車使用率，包括減少捷運站及大眾運輸便利區域周邊機車停車格， 火車站及高鐵站等地實施機車停車收費，鼓勵機車族改搭公車或捷運。 高市議員吳益政批評，檢視交通部的調查結果，顯示交通局多年努力仍停留在原點，建議 應讓公車路網更密、大幅增加免費公共腳踏車，也可考慮鼓勵民眾主動繳回汽機車駕照， 換取搭捷運或公車免費或補助優惠，並加碼補助民眾換購電動機車或自行車。 民：機車較方便 運輸規劃專長的文藻外語學院國際企業系助理教授賴文泰說，唯有好的大眾運輸才能吸引 機車族，「公共運輸先給好的服務，才能開始抑制私人運具！」 民眾馮宇說，平時騎機車真的比較方便，「除非大熱天要騎超過4、50分鐘，才會考慮找 公車或捷運，希望以後有更多路線，班次也要更密集！」 高雄民眾使用運具狀況 ●運具使用： ◎公共運輸使用率6%(全國第10名) ◎機車使用率61.6%(全國最高) ●提高使用大眾運輸對策： 1.規劃捷運接駁公車倍增，藉此帶動捷運運量 2.調整公車路線，減少繞路，尖峰時段發車班距加密至10分 3.延伸市公車行駛各行政區，7月起加開旗津、大寮及大樹三線接駁公車 4.減少捷運站等地周邊機車停車格，火車站及高鐵站周邊將實施機車停車收費 資料來源：高雄市交通局 -------------- 今天看到的 給大家參考 ^^ -- 男なら　誰かのために強くなれ 只要是男子漢　都會為某人而變堅強 齒を食いしばって　思いっきり守りぬけ 咬緊牙關　下定決心守護到底 轉んでもいいよ　また立ち上がればいい 跌倒也無所謂　再站起來就好 ただそれだけ　できれば 只要做得到這個 英雄さ All Right！ 你就是個英雄了！（All right!） -- DOA 英雄 -- --

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