作者oodh (oodh)
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標題[新聞] 不想再塞 淡水民代要求闢道路 環署公聽
時間Thu Jun 23 12:25:54 2011
不想再塞 淡水民代要求闢道路 環署公聽
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110622/1/2trry.html
新北市「淡水河北側沿河平面道路工程」,今天(22號)在環保署舉行公聽會,包括當地
多位里長、議員和立委,不分藍綠都要求盡速開闢道路,解決交通尖峰時間淡水交通壅塞
之苦,由於預定道路位置接近紅樹林自然保留區,引發環保團體和當地文史工作者反彈。
反彈的環保團體表示,開闢道路並不能解決交通壅塞問題,只是把車陣轉移到大肚路,還
是會塞車。
出席公聽會的環評委員、學者專家對這項開發案也持不同的意見,學者認為確實有必要解
決塞車之苦,但也必須釐清對紅樹林生態的影響,並調查清楚對當地文化資產是否會造成
破壞。
這項道路開發案歷經前台北縣縣長蘇貞昌、周錫瑋到現任新北市長朱立倫,始終因各方正
反意見不一而延宕至今。國民黨立委吳育昇表示,為了緩解淡水塞車之苦,他願意以最嚴
格的環評標準,希望環保署通過道路開發。與會的新北市副市長侯友宜表示同意。民進黨
立委田秋堇則認為,希望在不破壞自然環境、真正值得做的情況下,再評估開發道路的必
要性。
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在gps普及、路上都架有即時車流量顯示 的現代
認為蓋一條新路「只是把車陣轉移到大肚路」的說法似乎不太具可信度...
淡北道路開發 有條件通過環評
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110622/5/2ts06.html
環保署今天下午開環評大會,環評委員會宣布淡水河北側沿河快速道路第1期工程替代方
案有條件通過;另外,中科四期二林園區開發相思寮聚落及耕地保留環差報告也無異議通
過。
省道台2線竹圍路廊是淡水、北海岸進出台北市僅有的連絡幹道,每逢例假常出現壅塞狀
況。因此新北市擬開發淡水河北側沿河平面道路工程(簡稱淡北道路),但因鄰近淡水河
紅樹林保留區設點而引發爭議。
行政院環境保護署今天召開第207次環評大會,共核備4案、討論2案,其中爭議較大的淡
北道路工程替代方案,新北市副市長侯友宜今也出席坐鎮環評。
環評委員提出,淡北道路開發因恐影響淡水河流域沿線景觀與紅樹林生態棲地,在交通問
題與影響環境生態恐難雙全,盼新北市承諾維護。台北市交通局也表示,淡北道路開通後
唯恐會造成台北市大度路,成為交通瓶頸。
新北市副市長侯友宜坐鎮環評,他聽取環評委員提問後表示,願承諾環評委員提出監測生
態動、植物措施、增設紅樹林生態紅外線監測設施,並將生態監督小組納入環保署督察總
隊。
環評委員會最終決議,淡北道路開發案有條件通過,並須履行:農委會完成紅樹林保護區
劃定後才能規劃工程基地範圍、施工前應評估該處文資保存工作送請在地主管機關審核始
能動工、生態監督小組需15人以上,專家學者、當地居民和機關代表各佔1/3組成,道路
完工後須持續監測6年等條件。
此案宣布有條件通過後,場外贊同與反對淡北道路開發的雙方人士一度發生衝突,不主張
開發的抗議者指責「主張開發淡北道路者,是破壞環境的兇手」。
另外,核備案「中科四期二林園區開發相思寮聚落及耕地保留環差報告」,環評委員會共
識通過相思寮開發核備案。
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給大家參考
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