作者oodh (oodh)
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标题[新闻] 不想再塞 淡水民代要求辟道路 环署公听
时间Thu Jun 23 12:25:54 2011
不想再塞 淡水民代要求辟道路 环署公听
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110622/1/2trry.html
新北市「淡水河北侧沿河平面道路工程」,今天(22号)在环保署举行公听会,包括当地
多位里长、议员和立委,不分蓝绿都要求尽速开辟道路,解决交通尖峰时间淡水交通壅塞
之苦,由於预定道路位置接近红树林自然保留区,引发环保团体和当地文史工作者反弹。
反弹的环保团体表示,开辟道路并不能解决交通壅塞问题,只是把车阵转移到大肚路,还
是会塞车。
出席公听会的环评委员、学者专家对这项开发案也持不同的意见,学者认为确实有必要解
决塞车之苦,但也必须厘清对红树林生态的影响,并调查清楚对当地文化资产是否会造成
破坏。
这项道路开发案历经前台北县县长苏贞昌、周锡玮到现任新北市长朱立伦,始终因各方正
反意见不一而延宕至今。国民党立委吴育昇表示,为了缓解淡水塞车之苦,他愿意以最严
格的环评标准,希望环保署通过道路开发。与会的新北市副市长侯友宜表示同意。民进党
立委田秋堇则认为,希望在不破坏自然环境、真正值得做的情况下,再评估开发道路的必
要性。
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在gps普及、路上都架有即时车流量显示 的现代
认为盖一条新路「只是把车阵转移到大肚路」的说法似乎不太具可信度...
淡北道路开发 有条件通过环评
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110622/5/2ts06.html
环保署今天下午开环评大会,环评委员会宣布淡水河北侧沿河快速道路第1期工程替代方
案有条件通过;另外,中科四期二林园区开发相思寮聚落及耕地保留环差报告也无异议通
过。
省道台2线竹围路廊是淡水、北海岸进出台北市仅有的连络干道,每逢例假常出现壅塞状
况。因此新北市拟开发淡水河北侧沿河平面道路工程(简称淡北道路),但因邻近淡水河
红树林保留区设点而引发争议。
行政院环境保护署今天召开第207次环评大会,共核备4案、讨论2案,其中争议较大的淡
北道路工程替代方案,新北市副市长侯友宜今也出席坐镇环评。
环评委员提出,淡北道路开发因恐影响淡水河流域沿线景观与红树林生态栖地,在交通问
题与影响环境生态恐难双全,盼新北市承诺维护。台北市交通局也表示,淡北道路开通後
唯恐会造成台北市大度路,成为交通瓶颈。
新北市副市长侯友宜坐镇环评,他听取环评委员提问後表示,愿承诺环评委员提出监测生
态动、植物措施、增设红树林生态红外线监测设施,并将生态监督小组纳入环保署督察总
队。
环评委员会最终决议,淡北道路开发案有条件通过,并须履行:农委会完成红树林保护区
划定後才能规划工程基地范围、施工前应评估该处文资保存工作送请在地主管机关审核始
能动工、生态监督小组需15人以上,专家学者、当地居民和机关代表各占1/3组成,道路
完工後须持续监测6年等条件。
此案宣布有条件通过後,场外赞同与反对淡北道路开发的双方人士一度发生冲突,不主张
开发的抗议者指责「主张开发淡北道路者,是破坏环境的凶手」。
另外,核备案「中科四期二林园区开发相思寮聚落及耕地保留环差报告」,环评委员会共
识通过相思寮开发核备案。
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给大家参考
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