北宜直鐵起死回生 新路線望2擇1 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110809/1/2wkdb.html 宜蘭地方爭取多年，卻因為環評因素、一度胎死腹中的北宜直線鐵路，起死回生！交通部 重新評定出2條新路線，分別是行車時間33分鐘、造價506億元的(南港頭城線)、以及行車 時間39分鐘、造價396億元的(南港大溪線)，並以「兩案俱優」的模式一併報呈行政院評 估。宜蘭縣各界認為，(南港頭城線)最具經濟效益、也最能解決雪隧塞車問題，建請行政 院列為優先路線。(黃麗鳳報導) 北宜直鐵興建案經宜蘭縣各界努力多年，民國95年送環評大會審議時，被評定為不應開發 ，胎死腹中。 宜蘭縣籍立委林建榮爭取另提新路線送審，獲交通部同意投入1千多萬元，重新選擇出2條 替代路線，讓北宜直線鐵路有了起死回生的機會。 鐵路改建工程局長許俊逸指出，交通部以台北到台東三個小時行車時間為既定目標，北宜 直鐵(南港頭城線)是行車時間最短、地方期待最高的路線，為免環評時再次被封殺，交通 部兩案併陳，將(南港大溪線)列為替代路線，為北宜直鐵保留興建機會。 交通部預估，雪山隧道車流將於104年達到飽和，如果興建北宜直鐵，可移轉紓解雪隧近 三成車流量，造福通行民眾。 ------------ 我…… 不太相信最後真的會蓋啦，說實在話… 給大家參考 ^^ -- 連自己要走的路都不清楚的話，能拯救得了誰呢？ by 響 我為了保護這個世界…… 不，我根本什麼都還沒有做，我只是在"想"保護這個世界而已… by 後藤 --

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