http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110831/4/2xunb.html 工商時報【記者王志煌／新竹報導】 　　邁入第3年的「兩岸車輛產業合作及交流會議」，昨（30）日在新竹喜來登大飯店登場 ，今年的會議以「兩岸合作互補雙贏，開拓全球市場商機」為主軸。 　　兩岸的重量級的車輛業界也會中一口氣簽署四份MOU，其中我方小馬租車公司將與上海 瑞華集團進行電動大巴合作，爭取參與台灣的智慧電動車先導運行計畫。 　　這項會議是經濟部搭橋專案之一，由車輛公會、台灣車輛研發聯盟（TARC）與中汽協 共同辦理。第1年2009年成功促成兩岸車輛產業222家業者交流；2010年台灣自有品牌開始 進軍大陸市場；今年更吸引兩岸超過400位汽車產業各主要廠商聚集一堂。 　　台灣車輛公會理事長陳國榮表示，全球汽車市場未來將朝綠能與智慧兩大主軸發展， 而台灣與大陸都具備這兩項競爭優勢，藉由這次兩岸汽車業者搭橋的成果交流，將再創產 業合作高峰。 　　中國汽車工業協會常務副會長董揚表示，大陸汽車發展特色是大而不強，台灣則是強 而不大，唯有兩岸彼此交流合作，就能強大華人地區的汽車工業。 　　兩岸車輛產業今年更簽署了四份MOU合作意向書，包括由我方的峰鼎電子與陸方啟明信 息技術公司進行車聯網與智慧公車合作；台灣車載資通訊產業協會與陸方的車載資訊服務 產業應用聯盟進行主動安全系統合作；小馬租車公司與上海瑞華集團合作電動大巴；泰瑯 企業與福建僑龍專用汽車公司進行特種車輛合作。 　　曾參與上海世博電動巴士全程運行的上海瑞華集團總裁帥鴻元表示，希望與台灣巴士 產業及租車產業雙雙合作，爭取參與台灣經濟部工業局辦理的智慧電動車先導運行計畫， 同時評估在台灣與本地廠商合作生產電動大巴，他透露，此行也將拜訪尋求合作的台灣廠 商。 　　今年兩岸車輛產業合作及交流會議另一項重點工作是，為兩岸廠商搭起溝通的橋樑， 大會特別安排「產業對接洽談」活動，預先媒合兩岸30多家廠商，在不限制議題的情況下 ，進行一對一的自由對話，為日後的兩岸汽車產業交流與合作播下種子，促成雙方技術合 作與商機發展。 ------- 房子、車子 這兩件是家庭生活水準的一個標準， 基本上，一個家庭如果能達到「經濟自由」， 就會開始置產與改善生活（包含炫燿）， 對前者，不動產是不二選擇；對後者，車子也是不二選擇 所以車子也算是重要的民生產品 兩岸交流，只會越來越頻繁，無法走回頭路， 台灣汽車產業卻似乎長期活在低谷，很少成為好品牌， 透過兩岸技術交流，或許也可以期待「開拓市場」， 我想這樣的新聞，對台灣汽車也算是好的消息 -- 經濟學研究方法： 　1.將數學作為簡略表達的語言 --->　2.一直這樣做直到你完成為止 --->　3.翻譯成文字 --->　4.透過例子證明他們在真實生活的重要性 --->　5.把數學燒掉 --->　6.如果無法在第四項成功，請把第三項燒掉 馬歇爾說，他常常在作最後一項工作... --

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