http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110831/4/2xunb.html 工商时报【记者王志煌／新竹报导】 　　迈入第3年的「两岸车辆产业合作及交流会议」，昨（30）日在新竹喜来登大饭店登场 ，今年的会议以「两岸合作互补双赢，开拓全球市场商机」为主轴。 　　两岸的重量级的车辆业界也会中一口气签署四份MOU，其中我方小马租车公司将与上海 瑞华集团进行电动大巴合作，争取参与台湾的智慧电动车先导运行计画。 　　这项会议是经济部搭桥专案之一，由车辆公会、台湾车辆研发联盟（TARC）与中汽协 共同办理。第1年2009年成功促成两岸车辆产业222家业者交流；2010年台湾自有品牌开始 进军大陆市场；今年更吸引两岸超过400位汽车产业各主要厂商聚集一堂。 　　台湾车辆公会理事长陈国荣表示，全球汽车市场未来将朝绿能与智慧两大主轴发展， 而台湾与大陆都具备这两项竞争优势，藉由这次两岸汽车业者搭桥的成果交流，将再创产 业合作高峰。 　　中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，大陆汽车发展特色是大而不强，台湾则是强 而不大，唯有两岸彼此交流合作，就能强大华人地区的汽车工业。 　　两岸车辆产业今年更签署了四份MOU合作意向书，包括由我方的峰鼎电子与陆方启明信 息技术公司进行车联网与智慧公车合作；台湾车载资通讯产业协会与陆方的车载资讯服务 产业应用联盟进行主动安全系统合作；小马租车公司与上海瑞华集团合作电动大巴；泰琅 企业与福建侨龙专用汽车公司进行特种车辆合作。 　　曾参与上海世博电动巴士全程运行的上海瑞华集团总裁帅鸿元表示，希望与台湾巴士 产业及租车产业双双合作，争取参与台湾经济部工业局办理的智慧电动车先导运行计画， 同时评估在台湾与本地厂商合作生产电动大巴，他透露，此行也将拜访寻求合作的台湾厂 商。 　　今年两岸车辆产业合作及交流会议另一项重点工作是，为两岸厂商搭起沟通的桥梁， 大会特别安排「产业对接洽谈」活动，预先媒合两岸30多家厂商，在不限制议题的情况下 ，进行一对一的自由对话，为日後的两岸汽车产业交流与合作播下种子，促成双方技术合 作与商机发展。 ------- 房子、车子 这两件是家庭生活水准的一个标准， 基本上，一个家庭如果能达到「经济自由」， 就会开始置产与改善生活（包含炫燿）， 对前者，不动产是不二选择；对後者，车子也是不二选择 所以车子也算是重要的民生产品 两岸交流，只会越来越频繁，无法走回头路， 台湾汽车产业却似乎长期活在低谷，很少成为好品牌， 透过两岸技术交流，或许也可以期待「开拓市场」， 我想这样的新闻，对台湾汽车也算是好的消息 -- 经济学研究方法： 　1.将数学作为简略表达的语言 --->　2.一直这样做直到你完成为止 --->　3.翻译成文字 --->　4.透过例子证明他们在真实生活的重要性 --->　5.把数学烧掉 --->　6.如果无法在第四项成功，请把第三项烧掉 马歇尔说，他常常在作最後一项工作... --

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