波士頓 用高架橋換綠帶公園 http://e-info.org.tw/node/69970 近期在台灣高架橋興建議題再度浮出，尤其「淡水河北側快速道路」的例子是2011年以來 ，再度以舒緩交通為由提出的建設，卻將破壞周邊自然環境生態。此條高架道路以新北市 北海岸地區的「核災疏散道路」為由，以防核電廠發生災變時居民無法盡速撤離，為了各 種「方便」理由來說服民意，破壞新北市紅樹林生態景觀、野生動物重要棲息環境，讓民 眾更依賴汽車代步的交通方式。因此，我們便走訪拆除高架橋始祖的城市「波士頓」，感 受並訪問當地居民對於改變後的力量。 大隧道計劃 還居民一條會呼吸的綠廊道 波士頓斥資巨額，進行近150億美元的大挖掘「Big Dig」計畫，從計畫至通車啟用共花二 十幾年，主要目的就是要移除高架橋、計畫將穿越市中心的5.6公里高架快速道路的車流 量地下化，將過往呼嘯疾駛的噪音、油垢及廢氣的都市印象帶入歷史。2006年移除工程完 成後，原高架橋行經的區段改造成公園綠帶，使市中心增加出兩百多公畝的綠色基盤，空 氣汙染的噩夢不再困擾居民，波士頓更成為了一個更適合居住的城市。 我們訪談一位當地居民，他表示非常喜歡並且滿意現有的綠帶空間：「你能想像這裡在過 去有多麼髒嗎？過去可是一秒都待不住，現在改造成人民可休閒使用的綠帶，每天下午都 可以來此蹓狗散步或運動！」他並建議我們可以沿著綠帶，到達昆西市場、碼頭、唐人街 等重要景點。 受訪者比手劃腳在形容過去對這高架橋路段有多厭惡，我們深受他的影響，彷彿可以感受 到十幾年前這裡的詬病，但自從移除高架橋後，他便露出滿意的微笑，大力推銷這條綠軸 的好處，並出告訴我們所串連的景點有哪些，從中而知，恢復一條綠色廊道不僅使居民的 生活及身心品質提升，並促進鄰近觀光景點的連結，為波士頓城市所帶來的正面效益源源 不絕。更印證了，解決交通舒緩的道路不論是蓋在地上或架在天空上，都會對城市生活品 質造成巨大的損失。 他們也提供騎單車導覽沿途的景觀及歷史，並為旅客提供十分詳細的介紹，沿途5.6公里 的綠帶分別由一座斜張橋與5座景觀休憩公園串連而成。 綠帶公園 串起嶄新的波士頓 為了尋找大挖掘計劃的源頭，我們徒步體驗這個曾經是高架橋軌跡的路段，並沿途觀察居 民如何使用綠帶公園，讓我們更深入的去了解這綠廊有什麼樣的魅力，還原綠帶的景觀設 計帶給人有甚麼樣的新感受。綠廊規劃成五個不同主題的公園，每個公園串連周邊環境形 成生活圈，每個生活圈也演變累積成一個新波士頓綠帶公園的故事。 舊有的都市景觀中，以交通乘載為主的城市高架橋隨處可見。波士頓首先需解決交通流量 問題，並將綠帶公園置於地表，與居民和人的使用環境空間尺度一致。其整體綠帶的主要 綠色設計概念，是以不同形式之綠帶開放公共空間，串聯起各城區屬性多元且符合各區使 用者需求的綠帶空間。 --------------- 前陣子某本雜誌也有這個主題的報導 基本上三個字「地下化」 如果有更多的錢，和更少的抗議，那台北市當然是應該效法的…… -- 國家研究院->政治小組-> policy 政策板 █▆▆ █▆▆ 遠離對政黨人物偏好 █ ◥ █ ◥ 追尋「什麼對人民最好」 █▆▆▆ ▆▆█▆▆ ███ ███ ██▋ ███ ███ █▉█ ▁ ▁ ◥◣ █ ▇▇█▇▇ █▇█ █▉█ ██▋ ██ ██▋ ███ ▉██ ◥◢◤ █◢█◣█ █ ███ ███ ███ ███ █ ██▇██◤◥ ◢◤█◥◣ 板 --

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