我覺得因為一開始的規劃是禁行機車 後來才又決定開放 所以很多設計都沒有考量到機車的動線 1.大直橋往南有四線道 只有內側兩個車道是往地下道 但這兩個車道上都有禁行機車的標示 而且在大直橋上都沒有提前預告車道分配 很多人 一直到路口才發現走錯車道 2.民族東路往東 有標示機車要兩段左轉 不過卻規劃外惻兩個車道都是右轉專用 而且因為那個路口在下去就是單行道 所以號誌只有左右 沒有直行 當右轉號誌亮但左轉號誌還是紅燈的時後 想二段左轉的機車就會進退兩難 停在那邊不動會被後面的車叭死 要騎到待轉區又很容易被右轉的汽車撞到 3.最離譜的疏失 明明都說禁止變換車道 竟然還畫白色虛線 ※ 引述《awk (I wish....)》之銘言： : 我今天早上上班時間走了一趟， : 大直往市區方向， : 是真的很快，秩序也還不錯 : 上來以後本來規劃的又轉民族東路的車道正好成為機車等紅燈的地方， : 不過汽車在下面就已經大牌長龍了 : 通車以後給我的感覺是 : 復興北路往南到民權東路前變得很堵，車子比平常多不少。 : 所以才造成遂道裡面有點回堵， : 不知道這會不會是將來的問題。 : 明天在觀察一天好了 --

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