【聯合報／記者陳怡如、羅建怡／台北報導】 2007.03.09 03:43 am 國工局說，國道六號除了與二高交會處設置中橫系統交流道外 ，沿線還將在東草屯、國姓、愛蘭、埔里設置四處服務性交流 道，並配合闢建連絡道銜接現有地方道路，以方便當地民眾進 出。 國工局透露，國道六號原本規畫在東草屯交流道旁設置收費站 ，但因地方民意反彈，行政院已同意撤除，已取得的收費站用 地則計畫改做服務區之用。 國道六號預計明年底全線通車，沿線業者認為，會縮短遊客往 返的交通時間，並且紓解台十四線每逢假日必塞車的窘況，可 為南投帶來一波旅遊潮。 交通部觀光局國民旅遊組組長曾國基認為，國道六號有幾個出 口，接往國姓、泰雅渡假村、惠蓀林場、日月潭等景區，車程 時間減半；台十四甲線上的清境、霧社、廬山等景區也將同步 受惠，交通更便利。 國道六號途經唯一的遊樂區九族文化村，園區企畫部經理黃瑞 奇說，原本從草屯或竹山下交流道進入園區，約一個多小時， 國道六號通車，約三十分鐘可達，遊客必然大增；但他認為， 南投旅遊動線的變化不會太大。 但也有玩家對國道六號通車，持兩極看法。南投旅遊達人連繡 華就認為，中部地區（尤其台中縣市）因交通便利、一日往返 的遊客增加，清境住宿客源反而減少；就像雪山隧道通車，前 往宜蘭的泡湯客增加，但住宿客卻減少，宜蘭已逐漸發展成大 台北的一日旅遊圈。 通車後，也非每個景區都受惠。連繡華說，因交通便利，多數 遊客走完大景點後，就直接折返，草屯到埔里間的小景點、小 民宿可能很難維持，尤其是國姓鄉影響最大。 【2007/03/09 聯合報】 --

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