【联合报／记者陈怡如、罗建怡／台北报导】 2007.03.09 03:43 am 国工局说，国道六号除了与二高交会处设置中横系统交流道外 ，沿线还将在东草屯、国姓、爱兰、埔里设置四处服务性交流 道，并配合辟建连络道衔接现有地方道路，以方便当地民众进 出。 国工局透露，国道六号原本规画在东草屯交流道旁设置收费站 ，但因地方民意反弹，行政院已同意撤除，已取得的收费站用 地则计画改做服务区之用。 国道六号预计明年底全线通车，沿线业者认为，会缩短游客往 返的交通时间，并且纾解台十四线每逢假日必塞车的窘况，可 为南投带来一波旅游潮。 交通部观光局国民旅游组组长曾国基认为，国道六号有几个出 口，接往国姓、泰雅渡假村、惠荪林场、日月潭等景区，车程 时间减半；台十四甲线上的清境、雾社、庐山等景区也将同步 受惠，交通更便利。 国道六号途经唯一的游乐区九族文化村，园区企画部经理黄瑞 奇说，原本从草屯或竹山下交流道进入园区，约一个多小时， 国道六号通车，约三十分钟可达，游客必然大增；但他认为， 南投旅游动线的变化不会太大。 但也有玩家对国道六号通车，持两极看法。南投旅游达人连绣 华就认为，中部地区（尤其台中县市）因交通便利、一日往返 的游客增加，清境住宿客源反而减少；就像雪山隧道通车，前 往宜兰的泡汤客增加，但住宿客却减少，宜兰已逐渐发展成大 台北的一日旅游圈。 通车後，也非每个景区都受惠。连绣华说，因交通便利，多数 游客走完大景点後，就直接折返，草屯到埔里间的小景点、小 民宿可能很难维持，尤其是国姓乡影响最大。 【2007/03/09 联合报】 --

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