作者pedi (張開雙手守護你)
看板Road
標題Re: [討論] 如果你是交通部長且可自由運用930億新ꔠ…
時間Fri Mar 16 17:36:33 2007
※ 引述《Leepofeng (螢火蟲)》之銘言：
: 10. 改善南迴，或是在環評的允許下蓋南迴高（在更南邊的半島應該可以找到比較適合的點）
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: 推 vincentank:第10點做了 那那一大塊保護區就破功了 03/16 14:38
印象中南橫高選線時,最南邊的路廊是完全不會經過大武山保護區的
雖然比最短路線要長10幾公里(10幾公里很多嗎?)
但是它對環境衝擊小,而且又比南迴公路好走多了
至少比現在什麼都沒建,只靠南迴公路要好吧?
國工局網站已經把南橫高的連結拿掉
用搜尋的找到之後,發現內容寫著"因為經濟效益最佳路廊穿越大武山保護區...
在94年1月通過的文資法未放寬,本計畫無法持續推動...
http://gip.taneeb.gov.tw/ct.asp?xItem=11843&ctNode=1245
不知當初為什麼硬是要排除這條線,選擇6A路廊,導致因為環保問題拖到現在?
台東與南高屏之間的車流也不算少,難道不能選擇次佳的路廊嗎?
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◆ From: 59.105.185.102
1F：→ traystien:印象中是說對環境的破壞不會比穿越大武山區來得小:p 03/16 17:45
2F：→ traystien:有點忘記了:| 03/16 17:46
3F：推 mecca:大武山所蘊含水量一年可流出六座曾文水庫儲水量(忘了在哪 03/16 18:36
4F：→ mecca:邊看到的資料) 03/16 18:37