作者pedi (张开双手守护你)
看板Road
标题Re: [讨论] 如果你是交通部长且可自由运用930亿新ꔠ…
时间Fri Mar 16 17:36:33 2007
※ 引述《Leepofeng (萤火虫)》之铭言：
: 10. 改善南回，或是在环评的允许下盖南回高（在更南边的半岛应该可以找到比较适合的点）
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: 推 vincentank:第10点做了 那那一大块保护区就破功了 03/16 14:38
印象中南横高选线时,最南边的路廊是完全不会经过大武山保护区的
虽然比最短路线要长10几公里(10几公里很多吗?)
但是它对环境冲击小,而且又比南回公路好走多了
至少比现在什麽都没建,只靠南回公路要好吧?
国工局网站已经把南横高的连结拿掉
用搜寻的找到之後,发现内容写着"因为经济效益最佳路廊穿越大武山保护区...
在94年1月通过的文资法未放宽,本计画无法持续推动...
http://gip.taneeb.gov.tw/ct.asp?xItem=11843&ctNode=1245
不知当初为什麽硬是要排除这条线,选择6A路廊,导致因为环保问题拖到现在?
台东与南高屏之间的车流也不算少,难道不能选择次佳的路廊吗?
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◆ From: 59.105.185.102
1F：→ traystien:印象中是说对环境的破坏不会比穿越大武山区来得小:p 03/16 17:45
2F：→ traystien:有点忘记了:| 03/16 17:46
3F：推 mecca:大武山所蕴含水量一年可流出六座曾文水库储水量(忘了在哪 03/16 18:36
4F：→ mecca:边看到的资料) 03/16 18:37