※ 引述《cbate (努力中...)》之銘言： : ※ 引述《DjYosuke (miss sarajevo...)》之銘言： : : 錯了錯了 : : 北宜高只是讓部份城鎮好起來 : : 很多地方是沒落兼沒生意 : : 礁溪旅館生意一落千丈已經被講到爛了 : : 壯圍的生意也爛不少 : : 如果真的蓋了蘇花高 : : 那蘇澳難保也不會一起弱下去 : 我還真是納悶的就是這種說法， : 北宜高通車，好的是宜蘭市，不好的是礁溪、壯圍， : 那我可以舉福高的例子嗎ꄊ: 就您的觀點來說，福高通車爛的又是哪些鄉鎮？ : 如果就您的觀點來說，蓋了高速公路爛了許多鄉鎮的話ꄊ: 那當初中山高、福高都不要蓋好了，免得沿途經過的鄉鎮都爛掉， : 我前面說得很清楚很清楚，礁溪這種住宿區也該轉型了吧！ : 礁溪以前是來往旅途的中繼休息點，現在勒？ : 一日生活圈的形成，假使礁溪再有這種中繼休息住宿的思維的話， : 那就要真的掰掰了，不要因為一條新路的繞過壞了生意， : 而將所有的過錯歸咎於一條北宜高， : 以往無中山高時，台一線沿途鄉鎮是大家好， : 開了中山高之後，那些沒落的鄉鎮現在又是怎樣了？ : 進步了嗎？還是落寞下去了？還是積極轉型成為新景點了？ : 又有誰替西部沿途經過福高的鄉鎮說話？大家都是很公平的啊！ 我想請問個問題： 如果在礁溪沒有錢賺，到宜蘭卻可以賺錢賺到翻（如Haonan所述......）， 而且北宜高開通後礁溪又容易到達台北。 那麼該留在礁溪埋頭苦幹把礁溪給轉型？ 還是移到宜蘭或台北賺錢賺到手軟？ 我想開高速公路之類交通便捷造成的「單行道」效應不用贅述。 前面有板友說過，個人的理性會導致集體的不理性，說的非常好。 聰明的人才想的到要怎麼轉型才有錢賺， 但是無論環境怎麼改變，夠聰明的人總是可以找到因應之道， 政府該為的是比較平凡，沒那麼聰明的芸芸眾生著想，不是嗎？ -- █ █ ◢██◣ ███◣ ◢██◣ █◣ █ ███ ███▋█ ████ █ █ █ █▅▅█ █◥◣█ █ █ █ █ █ ◥██◣ █ █ █ █ █ ◥█ █ ███ █ █ █ █ ███◤ Help~ _○/ ███ █ █ █ █ ◥██◤ ┌◆ ███▋█ █ █ 就像站在烈日驕陽大橋上 ╰ 眼淚狂奔滴落在我的臉龐 --

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