作者nick0605 (姜小約)
看板Road
標題Re: [轉錄][新生報]蔡堆：蘇花高快捷安全難完全替ꔠ…
時間Wed May 2 01:52:42 2007
※ 引述《Beijingman ()》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Railway 看板]
: 作者: ckroy (Hug) 看板: Railway
: 標題: [新生報]蔡堆：蘇花高快捷安全難完全替代 鐵路運能有其極限性
: 時間: Tue May 1 07:50:55 2007
: http://www.tssdnews.com.tw/daily/2007/05/01/text/960501g1.htm
: 交通部長蔡堆昨天在立法院交通員爭取興建蘇花高速公路，指蘇花高是環島高速公路的一
: 環，不會隨政治起舞。交通部會尊重環評意見，但強調鐵路運能不能完全取代公路，現有
: 蘇花公路肇事率高，改善路況不僅花費高，而且可能無法通過環評。
: 蔡堆昨天向交通委員會提出「是否興建蘇花高速公路及其替代方案」專案報告，台下有眾
: 多環保團體旁聽，朝野立委對是否應該興建蘇花高意見相當紛歧。
: 蔡堆表示蘇花公路是花東與北部唯一的聯外公路，但從83至95年，蘇花公路中斷84次，屢
12年中斷84次
平均一年365天只有七天[一個禮拜]中斷
這樣的比例 蘇花公路有外界想像中的這麼不堪易斷嗎
: 屢造成用路人傷亡；90至95年蘇澳至花蓮市北郊路段發生死亡交通事故133件、142人死亡
蘇花公路的行車肇事傷亡多為人為所致
跟公路本身沒有問題
台灣人的駕駛觀念要導正
貪快就是和生命作一場賭注
: ，38人受傷，蘇花公路的死亡率、肇事率分別為西部高速公路的13倍、16倍。
: 交通部部長蔡堆昨天在立法院表示，若要完全仰賴目前的蘇花公路，「花蓮人的生命是值
: 錢的，並不是不值錢的」。而蘇花公路肇事率是高速公路的22倍，假定目前的蘇花公路要
人命雖無價 但也要人去尊重 珍惜自己的生命 才會顯現出生命無價的可貴
: 去改善它的安全度，要花多少錢，對環境產生多少衝擊，這也是大家必須深思的。
基本上 聽國工局講說蘇花公路改善要花八百多億
感覺有點像是為政策背書然後說謊言給人民聽
公路總局改善經費明明推估兩百多億 哪來八百多億這麼多
國工局是陷公路總局於不義 這樣會讓人認為
剩下的六百億是不是給公路總局給A去
另外對環境的衝擊 我想蘇花高也別太樂觀
開一條高速公路就可以避免環境衝擊
這種話我還不敢聽
: 立委紀國棟在質詢時，要求台鐵局長陳峰男答覆，若萬一蘇花高不建，台鐵是否可以對東
: 部的交通運輸負起責任？陳峰男在回答時站在台鐵局長的立場表示，交通部已經核編預算
: ，讓台鐵購買傾斜式列車48輛，後續48輛也已經呈報，而且通行電車還有一百輛將引進。
: 他說，96輛傾斜式列車可增加30%的運量，而若是這樣還不夠，可再爭取預算，他說應該沒
: 有問題。
: 蔡堆強調，雖然陳峰男很有抱負，但是他要特別提出澄清，那就是不要忘了鐵路運能，最
: 終還是有其極限性，是否可以完全取代公路，他要表示質疑。
鐵路的運能極限性備受質疑???
蔡堆身為交通部長講這種話
[難道是外行人裝懂唬弄內行人]
從火車發明以來到現在
他的運能 運量是陸地運輸中最大的 這是無庸置疑
公路運輸 車再怎麼多 還是比不上鐵路運輸
我想給交通部長蔡堆一段話
[你要為政策背書我不反對 但你總得要給個客觀 專業的說法 畢竟你身為首長
只是你身為交通部長講這種話 對交通部是一大諷刺 政策背書不是不行
但為了政策背書而說了一堆謊話騙民眾 難道是對政策推行的一種負責任態度]
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 202.144.217.10
1F：→ packie:蔡堆不會上PTT來看你想給他的話......XDDD 05/02 01:54
2F：→ nick0605:謝謝啦 不過給你這種人聽非常值得囉 別被新聞誤導了 05/02 02:13
3F：→ packie:別被你誤導就行囉！我住蘇花，似乎不用你來說給我聽喔 05/02 02:20
4F：推 clubbox:中斷84次...一年7天中斷..是這樣算的嗎..? 05/02 02:32
5F：→ fcuk1203:蔡部長與國工局的立場一直是要建的 所以有其預設立場 05/02 03:42
6F：→ fcuk1203:不過"公務人員"若真的為了背書而說謊就不太應該 05/02 03:45
7F：推 milen:中斷一次不見得只有斷一天...也許三天也許三小時 05/02 08:03
8F：→ milen:也有可能暫時搶通單線..... 05/02 08:04
9F：→ nick0605:P大住蘇花 卻連蔡堆講的謊話也信 我只能說 民粹主義下 05/02 10:07
10F：→ nick0605:不伐盲目的支持者隨政客起舞 謊言 真言傻傻分不清楚 05/02 10:12
11F：→ nick0605:這種人在台灣要是變多 台灣的未來堪慮~~~~ 05/02 10:12
12F：推 nick0605:另外 除非路基被嚴重掏空流失 或是多處坍方 否則蘇花公路 05/02 10:37
13F：→ nick0605:應該都會在當日進行單線搶通 至少過往的經驗是這樣 05/02 10:38
14F：→ escaflone:原PO把你寫過的東西傳到飛碟午餐，我猜鄭村棋會找你上節 05/02 10:41
15F：→ escaflone:目，就可以講給全台灣知道了XDDDD 05/02 10:42
16F：→ nick0605:呵呵 真愛說笑 著名廣告[你怎麼不去電台講給全台灣知道] 05/02 10:51
17F：→ TRADR2700:還不錯.如果蘇花高真的建好通車了.我等著看蘇花沿線的鄉 05/02 11:22
18F：→ TRADR2700:鎮向東澳南澳和平武塔漢本等衰敗落魄~ 05/02 11:22
19F：→ escaflone:鄭村棋的節目講蘇花高講兩個月了… 05/02 11:28
20F：推 eeveelugia2:和平沒差 東南澳大概完了 漢本本來就差不多啦 05/02 12:12
21F：→ eeveelugia2:武塔在山裡沒差 和仁崇德大概也就那樣XD 05/02 12:13
22F：推 kevin506kimo:難怪 每次都塞在南澳....＠＠" 05/02 12:28
23F：推 kevin506kimo:每次都寫衰敗落魄＝ ＝ 有點疑問你們都會留花蓮工作 05/02 12:30
24F：→ aahome:有工作就會留在花蓮 05/02 14:01
25F：推 packie:東澳南澳人都不怕衰敗沒落了，外人還替我們擔心？搞清楚這 05/02 15:27
26F：→ packie:裡的產業結構再來說吧！ 05/02 15:28
27F：→ packie:另外~武塔在台九線上而已，在山區的是金洋，別再不懂裝懂了 05/02 15:44
28F：推 nick0605:東澳南澳不怕衰敗沒落??恩 其實也沒什麼好怕的 因為這裡 05/02 16:42
29F：→ nick0605:沒著名觀光沒產業 只有路過休憩功能的地點 蘇花高一通車 05/02 16:42
30F：→ nick0605:恐怕就不會有人想下交流道在這裡[路過休憩]了吧 05/02 16:43
31F：推 eeveelugia2:武塔最好在台九線上 說山裡或許過頭了點 05/02 17:33
32F：→ eeveelugia2:再怎麼說 至少還要鑽個涵洞吧 離台九沒那麼遠是真的 05/02 17:34
33F：→ borejoseph:反正到時候蘇澳.東南澳水脈被挖斷之後就知道辛苦了 05/07 17:45
34F：→ borejoseph:短視 05/07 17:46
35F：噓 sanro0509: 笑死人 結果北迴鐵路隧道一堆湧水問題也沒導致缺水怎 08/24 14:07
36F：→ sanro0509: 麼不講？這邊一堆反蘇花高的根本就是自打臉 而且道路 08/24 14:07
37F：→ sanro0509: 中斷就是對花蓮產業帶來問題 一堆反蘇花高只會提出似是 08/24 14:07
38F：→ sanro0509: 而非的井蛙之見 要讓遊客留下來就是要發展自身特色 光 08/24 14:08
39F：→ sanro0509: 靠路過有什麼屁用？宜蘭現在北宜高開通後住房率還提高 08/24 14:08
40F：→ sanro0509: 怎不講？武塔確實在台九線上啊 沒地理常識？ 08/24 14:08