作者nick0605 (姜小约)
看板Road
标题Re: [转录][新生报]蔡堆：苏花高快捷安全难完全替ꔠ…
时间Wed May 2 01:52:42 2007
※ 引述《Beijingman ()》之铭言：
: ※ [本文转录自 Railway 看板]
: 作者: ckroy (Hug) 看板: Railway
: 标题: [新生报]蔡堆：苏花高快捷安全难完全替代 铁路运能有其极限性
: 时间: Tue May 1 07:50:55 2007
: http://www.tssdnews.com.tw/daily/2007/05/01/text/960501g1.htm
: 交通部长蔡堆昨天在立法院交通员争取兴建苏花高速公路，指苏花高是环岛高速公路的一
: 环，不会随政治起舞。交通部会尊重环评意见，但强调铁路运能不能完全取代公路，现有
: 苏花公路肇事率高，改善路况不仅花费高，而且可能无法通过环评。
: 蔡堆昨天向交通委员会提出「是否兴建苏花高速公路及其替代方案」专案报告，台下有众
: 多环保团体旁听，朝野立委对是否应该兴建苏花高意见相当纷歧。
: 蔡堆表示苏花公路是花东与北部唯一的联外公路，但从83至95年，苏花公路中断84次，屡
12年中断84次
平均一年365天只有七天[一个礼拜]中断
这样的比例 苏花公路有外界想像中的这麽不堪易断吗
: 屡造成用路人伤亡；90至95年苏澳至花莲市北郊路段发生死亡交通事故133件、142人死亡
苏花公路的行车肇事伤亡多为人为所致
跟公路本身没有问题
台湾人的驾驶观念要导正
贪快就是和生命作一场赌注
: ，38人受伤，苏花公路的死亡率、肇事率分别为西部高速公路的13倍、16倍。
: 交通部部长蔡堆昨天在立法院表示，若要完全仰赖目前的苏花公路，「花莲人的生命是值
: 钱的，并不是不值钱的」。而苏花公路肇事率是高速公路的22倍，假定目前的苏花公路要
人命虽无价 但也要人去尊重 珍惜自己的生命 才会显现出生命无价的可贵
: 去改善它的安全度，要花多少钱，对环境产生多少冲击，这也是大家必须深思的。
基本上 听国工局讲说苏花公路改善要花八百多亿
感觉有点像是为政策背书然後说谎言给人民听
公路总局改善经费明明推估两百多亿 哪来八百多亿这麽多
国工局是陷公路总局於不义 这样会让人认为
剩下的六百亿是不是给公路总局给A去
另外对环境的冲击 我想苏花高也别太乐观
开一条高速公路就可以避免环境冲击
这种话我还不敢听
: 立委纪国栋在质询时，要求台铁局长陈峰男答覆，若万一苏花高不建，台铁是否可以对东
: 部的交通运输负起责任？陈峰男在回答时站在台铁局长的立场表示，交通部已经核编预算
: ，让台铁购买倾斜式列车48辆，後续48辆也已经呈报，而且通行电车还有一百辆将引进。
: 他说，96辆倾斜式列车可增加30%的运量，而若是这样还不够，可再争取预算，他说应该没
: 有问题。
: 蔡堆强调，虽然陈峰男很有抱负，但是他要特别提出澄清，那就是不要忘了铁路运能，最
: 终还是有其极限性，是否可以完全取代公路，他要表示质疑。
铁路的运能极限性备受质疑???
蔡堆身为交通部长讲这种话
[难道是外行人装懂唬弄内行人]
从火车发明以来到现在
他的运能 运量是陆地运输中最大的 这是无庸置疑
公路运输 车再怎麽多 还是比不上铁路运输
我想给交通部长蔡堆一段话
[你要为政策背书我不反对 但你总得要给个客观 专业的说法 毕竟你身为首长
只是你身为交通部长讲这种话 对交通部是一大讽刺 政策背书不是不行
但为了政策背书而说了一堆谎话骗民众 难道是对政策推行的一种负责任态度]
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 202.144.217.10
1F：→ packie:蔡堆不会上PTT来看你想给他的话......XDDD 05/02 01:54
2F：→ nick0605:谢谢啦 不过给你这种人听非常值得罗 别被新闻误导了 05/02 02:13
3F：→ packie:别被你误导就行罗！我住苏花，似乎不用你来说给我听喔 05/02 02:20
4F：推 clubbox:中断84次...一年7天中断..是这样算的吗..? 05/02 02:32
5F：→ fcuk1203:蔡部长与国工局的立场一直是要建的 所以有其预设立场 05/02 03:42
6F：→ fcuk1203:不过"公务人员"若真的为了背书而说谎就不太应该 05/02 03:45
7F：推 milen:中断一次不见得只有断一天...也许三天也许三小时 05/02 08:03
8F：→ milen:也有可能暂时抢通单线..... 05/02 08:04
9F：→ nick0605:P大住苏花 却连蔡堆讲的谎话也信 我只能说 民粹主义下 05/02 10:07
10F：→ nick0605:不伐盲目的支持者随政客起舞 谎言 真言傻傻分不清楚 05/02 10:12
11F：→ nick0605:这种人在台湾要是变多 台湾的未来堪虑~~~~ 05/02 10:12
12F：推 nick0605:另外 除非路基被严重掏空流失 或是多处坍方 否则苏花公路 05/02 10:37
13F：→ nick0605:应该都会在当日进行单线抢通 至少过往的经验是这样 05/02 10:38
14F：→ escaflone:原PO把你写过的东西传到飞碟午餐，我猜郑村棋会找你上节 05/02 10:41
15F：→ escaflone:目，就可以讲给全台湾知道了XDDDD 05/02 10:42
16F：→ nick0605:呵呵 真爱说笑 着名广告[你怎麽不去电台讲给全台湾知道] 05/02 10:51
17F：→ TRADR2700:还不错.如果苏花高真的建好通车了.我等着看苏花沿线的乡 05/02 11:22
18F：→ TRADR2700:镇向东澳南澳和平武塔汉本等衰败落魄~ 05/02 11:22
19F：→ escaflone:郑村棋的节目讲苏花高讲两个月了… 05/02 11:28
20F：推 eeveelugia2:和平没差 东南澳大概完了 汉本本来就差不多啦 05/02 12:12
21F：→ eeveelugia2:武塔在山里没差 和仁崇德大概也就那样XD 05/02 12:13
22F：推 kevin506kimo:难怪 每次都塞在南澳....＠＠" 05/02 12:28
23F：推 kevin506kimo:每次都写衰败落魄＝ ＝ 有点疑问你们都会留花莲工作 05/02 12:30
24F：→ aahome:有工作就会留在花莲 05/02 14:01
25F：推 packie:东澳南澳人都不怕衰败没落了，外人还替我们担心？搞清楚这 05/02 15:27
26F：→ packie:里的产业结构再来说吧！ 05/02 15:28
27F：→ packie:另外~武塔在台九线上而已，在山区的是金洋，别再不懂装懂了 05/02 15:44
28F：推 nick0605:东澳南澳不怕衰败没落??恩 其实也没什麽好怕的 因为这里 05/02 16:42
29F：→ nick0605:没着名观光没产业 只有路过休憩功能的地点 苏花高一通车 05/02 16:42
30F：→ nick0605:恐怕就不会有人想下交流道在这里[路过休憩]了吧 05/02 16:43
31F：推 eeveelugia2:武塔最好在台九线上 说山里或许过头了点 05/02 17:33
32F：→ eeveelugia2:再怎麽说 至少还要钻个涵洞吧 离台九没那麽远是真的 05/02 17:34
33F：→ borejoseph:反正到时候苏澳.东南澳水脉被挖断之後就知道辛苦了 05/07 17:45
34F：→ borejoseph:短视 05/07 17:46
35F：嘘 sanro0509: 笑死人 结果北回铁路隧道一堆涌水问题也没导致缺水怎 08/24 14:07
36F：→ sanro0509: 麽不讲？这边一堆反苏花高的根本就是自打脸 而且道路 08/24 14:07
37F：→ sanro0509: 中断就是对花莲产业带来问题 一堆反苏花高只会提出似是 08/24 14:07
38F：→ sanro0509: 而非的井蛙之见 要让游客留下来就是要发展自身特色 光 08/24 14:08
39F：→ sanro0509: 靠路过有什麽屁用？宜兰现在北宜高开通後住房率还提高 08/24 14:08
40F：→ sanro0509: 怎不讲？武塔确实在台九线上啊 没地理常识？ 08/24 14:08