作者einstean (台北捷運世界一流)
看板Road
標題Re: [轉錄][新生報]蔡堆：蘇花高快捷安全難完全替ꔠ…
時間Wed May 2 23:10:40 2007
※ 引述《nick0605 (姜小約)》之銘言：
: ※ 引述《Beijingman ()》之銘言：
: : 作者: ckroy (Hug) 看板: Railway
: 12年中斷84次
: 平均一年365天只有七天[一個禮拜]中斷
: 這樣的比例 蘇花公路有外界想像中的這麼不堪易斷嗎
其實我有個疑問：
既然蘇花高的目的是解決蘇花公路的問題，那為何不先蓋
山區段（蘇澳－太魯閣），後續的路段再視需要興建？這
似乎也是解決問題的一個辦法...
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.228.101.149
1F：推 liangyus:蘇澳－太魯閣幾乎就是全線了..... 05/02 23:12
2F：→ liangyus:太魯閣到花蓮的台九線路寬車少，平常日可消化 05/02 23:13
3F：推 weichia:蘇澳＝新城 只差沒有進市區吧 還不是一樣 囧 05/02 23:30
4F：推 nick0605:我是建議真的要建的話 蘇澳到和平就好了 不要穿越太魯閣 05/02 23:56
5F：→ nick0605:國家公園轄區 再者和平之後的蘇花公路也不難走 05/02 23:57
6F：→ loveneeder:尼克這番話我就有同感了 05/03 13:43
7F：推 pfry19855:如果只興建蘇澳到新城，那也不需要採用高速公路標準，採 05/03 18:59
8F：→ pfry19855:台3線拓寬工程的水準（設計時速60）就差不多足夠。 05/03 18:59
9F：→ pfry19855:和平以南我認為匯德隧道完成後大致已經不錯，看其他有需 05/03 19:01
10F：→ pfry19855:要路段以匯德隧道模式拉直就差不多了。 05/03 19:02
11F：推 sanro0509: 你們上面幾位的做法只是讓太魯閣國家公園景觀更糟且製 08/24 14:10
12F：→ sanro0509: 造交通瓶頸而已 蓋蘇花高才是真正維護太魯閣及清水斷崖 08/24 14:10
13F：→ sanro0509: 環境 反蘇花高的人只會提出一堆似是而非的短淺之見 08/24 14:10