我覺得，台61是條很可憐的快速道路 原本的設計因為民眾抗爭，變得四不像 在平日，是砂石車、聯結車、重型車的專用道 在假日，新竹市段受到「17公里風景區」的影響，一堆車在快車道上龜速遊街欣賞風景 要不然就是三五隻白色bubu跑到快車道飆車 大家也不把它當成快速道路（也真的愈來愈不像了） 快車道禁止左右轉、進/出快車道需透過慢車道透過匯入/出等的規定，沒幾個人在遵守 紅綠燈號誌沒有連鎖，快車道綠燈時間也不長，運氣差的話每個路口都會停紅燈 竹南段「發展」得愈來愈好，汽車旅館、加油站、民宅、工廠在路旁如雨後春筍地冒出頭 居民當然就更不當它是快速道路，摩托車亂亂騎，路口亂亂鑽，尤其是歐吉桑歐巴桑 闖紅燈閃她大燈還會回頭瞪你，有時還會帶句叭三小 再往南走下去，台中的高架段冬天風沙非常可怕，加上一堆砂石車 某次發現前檔玻璃竟多了一堆小坑... 路面上也時常可見積沙處處，除了積沙外也還有許多垃圾，大大小小地在路上飛 伸縮縫爛到變成大水溝，柏油路不曉得是不是通車後就沒再加舖或改善 開起來就像在騎馬，遇到爛掉的伸縮縫還會跟著彈跳... 如果非常保護愛車的話，那我強烈建議冬天千萬別走清水-梧棲的高架段... ※ 引述《buenopierre (皮耶爾)》之銘言： : 白沙屯至南通灣段 後年動工 : 【聯合報／記者羅緗綸／苗栗報導】 2007.05.09 03:53 am : 記者林錫霞／攝影 : 苗栗縣長劉政鴻昨天在縣務會報及赴議會施政報告時，釋出重大建設訊息 : ，已爭取經費47億元，98年動工投入西濱快速道路白沙屯至南通灣段新建 : 工程。 : 他說，在選線確定後，濱海有塊500公頃土地，可透過都市計畫變更，將 : 農牧用地做工商使用，他計畫招商爭取開發為新興工業區，當地在通霄精 : 鹽廠南側，地勢平坦。 : 不過，也有地方入士向他建議，盼開發為國際性的博奕特區。他認為，只 : 要對苗縣稅收、增加地方就業機會的有利發展，他就會努力爭取，將等立 : 法院完成相關法令和規範，以500公頃特區發展博奕產業，值得努力。 : 他說，西濱快速道路白沙屯到南通灣段新建工程，前天在公路總局召開的 : 期末報告中，他到場建議採沿山線方案，並提出平未來新增土地可配置工 : 業區，區旁預留匝道，以發展苗栗縣工商。 : 西濱快速公路，從新竹香山至彰化員林大排區間約104公里，已完工通車 : ，但苗栗部分路段由白沙屯至南通灣段尚未設置，使西濱快速公路路網仍 : 有缺口。 : 公路總局曾委託中華顧問工程公司評估，選出第一案採濱海線，經新埔國 : 小後沿濱海而行，第二案利用省道台1線共構配置，第三案採沿山側設置 : ，路線迂迴布設，避開社區學校，經啟新國中後側，長約8.8公里。 : 經地方討論，建議採第三案沿山線設置，劉政鴻也向公路總局說明，地方 : 建議採沿山線設置，可減掉房屋、工廠拆遷，還可取得500公頃土地，供 : 地方發展。 : 【2007/05/09 聯合報】@ http://udn.com/ --

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