我觉得，台61是条很可怜的快速道路 原本的设计因为民众抗争，变得四不像 在平日，是砂石车、联结车、重型车的专用道 在假日，新竹市段受到「17公里风景区」的影响，一堆车在快车道上龟速游街欣赏风景 要不然就是三五只白色bubu跑到快车道飙车 大家也不把它当成快速道路（也真的愈来愈不像了） 快车道禁止左右转、进/出快车道需透过慢车道透过汇入/出等的规定，没几个人在遵守 红绿灯号志没有连锁，快车道绿灯时间也不长，运气差的话每个路口都会停红灯 竹南段「发展」得愈来愈好，汽车旅馆、加油站、民宅、工厂在路旁如雨後春笋地冒出头 居民当然就更不当它是快速道路，摩托车乱乱骑，路口乱乱钻，尤其是欧吉桑欧巴桑 闯红灯闪她大灯还会回头瞪你，有时还会带句叭三小 再往南走下去，台中的高架段冬天风沙非常可怕，加上一堆砂石车 某次发现前档玻璃竟多了一堆小坑... 路面上也时常可见积沙处处，除了积沙外也还有许多垃圾，大大小小地在路上飞 伸缩缝烂到变成大水沟，柏油路不晓得是不是通车後就没再加舖或改善 开起来就像在骑马，遇到烂掉的伸缩缝还会跟着弹跳... 如果非常保护爱车的话，那我强烈建议冬天千万别走清水-梧栖的高架段... ※ 引述《buenopierre (皮耶尔)》之铭言： : 白沙屯至南通湾段 後年动工 : 【联合报／记者罗缃纶／苗栗报导】 2007.05.09 03:53 am : 记者林锡霞／摄影 : 苗栗县长刘政鸿昨天在县务会报及赴议会施政报告时，释出重大建设讯息 : ，已争取经费47亿元，98年动工投入西滨快速道路白沙屯至南通湾段新建 : 工程。 : 他说，在选线确定後，滨海有块500公顷土地，可透过都市计画变更，将 : 农牧用地做工商使用，他计画招商争取开发为新兴工业区，当地在通霄精 : 盐厂南侧，地势平坦。 : 不过，也有地方入士向他建议，盼开发为国际性的博奕特区。他认为，只 : 要对苗县税收、增加地方就业机会的有利发展，他就会努力争取，将等立 : 法院完成相关法令和规范，以500公顷特区发展博奕产业，值得努力。 : 他说，西滨快速道路白沙屯到南通湾段新建工程，前天在公路总局召开的 : 期末报告中，他到场建议采沿山线方案，并提出平未来新增土地可配置工 : 业区，区旁预留匝道，以发展苗栗县工商。 : 西滨快速公路，从新竹香山至彰化员林大排区间约104公里，已完工通车 : ，但苗栗部分路段由白沙屯至南通湾段尚未设置，使西滨快速公路路网仍 : 有缺口。 : 公路总局曾委托中华顾问工程公司评估，选出第一案采滨海线，经新埔国 : 小後沿滨海而行，第二案利用省道台1线共构配置，第三案采沿山侧设置 : ，路线迂回布设，避开社区学校，经启新国中後侧，长约8.8公里。 : 经地方讨论，建议采第三案沿山线设置，刘政鸿也向公路总局说明，地方 : 建议采沿山线设置，可减掉房屋、工厂拆迁，还可取得500公顷土地，供 : 地方发展。 : 【2007/05/09 联合报】@ http://udn.com/ --

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