作者semih (Sayginer)
看板Road
標題[新聞] 桃機新高速公路最後一哩道路變更完成 國1
時間Sun May 11 22:49:16 2025
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250511001371-260405
11:39 2025/05/11 中時 蔡依珍
桃機新高速公路最後一哩道路變更完成 國1甲邁入實質開發
配合交通部高速公路局打造有「桃機新高速公路」之稱的「國道1號甲線」，桃園市都市
發展局協助林口、南崁地區路線都市計畫變更，繼林口5日公告後，南崁地區也於本周經
內政部核定，預計5月中公告實施，讓高公局可著手取得用地，力拚明年動工、2028年通
車。
都發局說明，國1甲都市計畫變更案為高公局提出，因應桃園機場拓建第三跑道、第三航
站大廈後衍生的旅運需求，建設完整高速路網，以聯結人口密集區的交通需求，也分擔長
期以來國道南崁段、林口段長期壅塞的問題。
國1甲路線西起竹圍漁港台61線快速道路，東邊終點銜接至國道1號，匯入國道1號約47.1K
處，全長約11公里，總預算高達683.64億元，完工後將成為桃園市第5條國道，且因銜接
五楊高架的新增匝道，將改善目前北上壅塞車況。
國1甲沿途經非都市土地、南崁地區都市計畫和林口特定區計畫，其中林口特地區計畫內
的路線已於5月5日公告實施，南崁都市計畫區內段5月6日甫經內政部核定，都發局預計5
月中公告實施。後續高公局可開始進行用地取得，預計2026年開始施工，力拚2028年9月
完工通車。
國1甲南崁段都市計畫核定變更，是關鍵的一塊拼圖，讓重大建設可以推進。桃園城市轉
型，中央、地方重大工程展開，都市計畫的滾動檢討更是刻不容緩，以促桃園城市有序發
展。
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1F：推 azcooper: 能接高架嗎 05/11 23:06
2F：推 misteri: 接國一是只有南出北入嗎？和平面高架都有銜接嗎？有預留 05/11 23:12
3F：→ misteri: 東延嗎？ 05/11 23:12
4F：推 xyxx: 可惜只到國一，沒辦法做到國三 05/11 23:30
5F：推 Bustycat: 只能南出國1甲、北入國1，設計有預留東延介面 05/12 12:32
6F：推 jkhcc: 東延最多也只會接到台一線，接到國三沒路廊了 05/12 13:40
7F：推 misteri: 讚啦！有預留介面就還有希望！不過東延不能接國三，但好 05/12 15:36
8F：→ misteri: 像有機會接國二大湳？ 05/12 15:36
9F：→ hicker: 那要繞桃園區南半圈耶.... 05/12 17:18
10F：→ hicker: 這記得就是在吵經桃園煉油廠問題的這條吧 05/12 17:19
11F：推 canandmap: 就是拿掉經過煉油廠的東段才能推動西段啊 05/12 21:24
12F：→ canandmap: 只要煉油廠還在，國一甲東延就是遙遙無期 05/12 21:25
13F：→ canandmap: 更別說延到國三去 05/12 21:25
14F：推 canandmap: 然後，五楊新增的那個入口匝道是指桃園/南崁交流道那座 05/12 21:38
15F：→ canandmap: ，不是國一甲那座吧?記得過往國一甲的相關報告中沒提及 05/12 21:38
16F：→ canandmap: 會新增接五楊的匝道 05/12 21:38
17F：推 shter: 走台一線接台一高架進台北車站就打通北桃需求了 05/12 23:43
18F：推 Bustycat: 接台1線高架要不要看現在新北大道蓋了什麼？ 05/13 12:35
19F：推 gn01982027: 真的蓋的話圳頭那個就不用延伸到61了吧 05/14 04:43
20F：推 canandmap: 把所有車流全卡在大園工業區這樣真的好嗎，樓上? 05/14 21:17