作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 新北籌建溪北國道轉運站 地方憂成交通
時間Thu Sep 18 09:16:14 2025
2025-09-18 00:35
聯合報／記者葉德正／新北報導
新北市溪北轉運站BOT案打造商務旅館、百貨商場進駐的複合型國道客運轉運站，首次流
標後，市府再度公告招商，確定有業者投標。交通局預定10月中旬辦甄審會議、年底簽約
，後續廠商將辦都市設計審議與申請建照，拚明年10月底或11月初動工。地方憂心未來交
通打結。
新莊北側知識產業園區周邊發展快速，轉運與商業需求大增，加上大漢溪以北地區長期缺
乏國道轉運站，交通局在捷運新北產業園區站旁，規畫以BOT民間促參模式打造溪北客運
轉運站，移轉37條非通勤型中長途國道客運路線。
交通局表示，現址A、B兩基地規畫24席大客車月台及候車設施，及700多格汽車位、上千
格機車位的停車場等，引入民間投資約60億元，強化溪北交通運轉及區域生活機能。
7月首次公告招商，當時有1名業者投標，因缺少不可補件資料致流標，市府重新公告，全
案上周截標，確定有業者投標。
交通局簡技吳政諺說，10月中旬將辦甄審會議、年底簽約，規畫大客車進出動線不會經過
新北大道與五工路，都市計畫也研議將福慧路拓寬成雙向四車道；連接五股交流的新五路
也有拓寬計畫，設置大客車公共運輸專用道。
基地臨近五工路、新北大道，尖峰常壅塞，議員陳明義憂「怕會變成災難」，他說，該處
是環狀線、機捷交會處停車場用地，重點應放在停車位，而不是百貨公司或旅館，且國道
客運引入此處恐造成交通大亂。議員李宇翔持樂觀態度，他說，該案從朱立倫時代到侯友
宜任期快結束了，終於有業者投標，可望促進地方繁榮。
交通局規畫行車路線改從福慧路進、五工路，避免行人與車輛交織，也將打造立體行人空
橋系統，除連接捷運站，新北大道思源路聯通空橋，並連接周邊開發案。
https://udn.com/news/story/7323/9012069?from=udn-catebreaknews_ch2
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1F：推 buslover: 除非有專用車道連接汐五高架 不然還是會塞在五股交流道 09/18 11:44
2F：→ buslover: 完全沒有競爭力 09/18 11:44
3F：→ Bustycat: 為大客車接汐五高架能幹嘛？ 09/18 12:36
4F：推 MonkeyCL: 停車位多一點的話可以當停車場 09/18 16:15
5F：推 pccat: 國道客運都沒甚麼人要搭了還蓋轉運站? 09/18 17:02
6F：→ ciswww: 他說要移轉37條非通勤型中長途國道客運路線 09/19 22:03
7F：推 just3389754: 那個位置下去再上來說不定半小時就沒了 沒什麼競爭 09/20 09:46
8F：→ just3389754: 力吧 五股交流道日常相信大家都有體驗過 除非他是要 09/20 09:46
9F：→ just3389754: 直接走台一高架進台北市 09/20 09:46
10F：推 agantw: 過去阿羅哈的國道客運就是這個路徑 09/20 17:14
11F：推 newasus: 短途國道客運還是很多人搭啦 09/20 17:51
12F：推 Bustycat: 想接台1線中山高架，怎麼落墩會是大問題 09/20 17:55
13F：推 Killercat: 在高鐵出現以前這是應該做的設施 但是現在國道客運已經 09/20 20:02
14F：→ Killercat: 萎縮的當下，這種設施必要性是該重新評估了 09/20 20:02
15F：→ Killercat: 日本也撤除了不少自動車道的公車停靠灣 09/20 20:03
16F：→ Auslayer: 這地點 夾在三重高公局林口長庚間 人有多到業者改停這? 09/23 15:59
17F：→ Auslayer: 在這個台北轉運站都減租撤櫃的時代 09/23 16:03
18F：推 Bustycat: 高公局站牌才是最名副其實的國道轉運站，也是市區 09/24 18:48
19F：→ Bustycat: 公車的分段點，去那轉乘還有優惠 09/24 18:48
20F：推 neksa602: 板橋都營運成那個樣子 還好意思繼續蓋客運站 10/06 13:43