作者rickisme (瑞克)
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标题[新闻] 新北筹建溪北国道转运站 地方忧成交通
时间Thu Sep 18 09:16:14 2025
2025-09-18 00:35
联合报／记者叶德正／新北报导
新北市溪北转运站BOT案打造商务旅馆、百货商场进驻的复合型国道客运转运站，首次流
标後，市府再度公告招商，确定有业者投标。交通局预定10月中旬办甄审会议、年底签约
，後续厂商将办都市设计审议与申请建照，拚明年10月底或11月初动工。地方忧心未来交
通打结。
新庄北侧知识产业园区周边发展快速，转运与商业需求大增，加上大汉溪以北地区长期缺
乏国道转运站，交通局在捷运新北产业园区站旁，规画以BOT民间促参模式打造溪北客运
转运站，移转37条非通勤型中长途国道客运路线。
交通局表示，现址A、B两基地规画24席大客车月台及候车设施，及700多格汽车位、上千
格机车位的停车场等，引入民间投资约60亿元，强化溪北交通运转及区域生活机能。
7月首次公告招商，当时有1名业者投标，因缺少不可补件资料致流标，市府重新公告，全
案上周截标，确定有业者投标。
交通局简技吴政谚说，10月中旬将办甄审会议、年底签约，规画大客车进出动线不会经过
新北大道与五工路，都市计画也研议将福慧路拓宽成双向四车道；连接五股交流的新五路
也有拓宽计画，设置大客车公共运输专用道。
基地临近五工路、新北大道，尖峰常壅塞，议员陈明义忧「怕会变成灾难」，他说，该处
是环状线、机捷交会处停车场用地，重点应放在停车位，而不是百货公司或旅馆，且国道
客运引入此处恐造成交通大乱。议员李宇翔持乐观态度，他说，该案从朱立伦时代到侯友
宜任期快结束了，终於有业者投标，可望促进地方繁荣。
交通局规画行车路线改从福慧路进、五工路，避免行人与车辆交织，也将打造立体行人空
桥系统，除连接捷运站，新北大道思源路联通空桥，并连接周边开发案。
https://udn.com/news/story/7323/9012069?from=udn-catebreaknews_ch2
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1F：推 buslover: 除非有专用车道连接汐五高架 不然还是会塞在五股交流道 09/18 11:44
2F：→ buslover: 完全没有竞争力 09/18 11:44
3F：→ Bustycat: 为大客车接汐五高架能干嘛？ 09/18 12:36
4F：推 MonkeyCL: 停车位多一点的话可以当停车场 09/18 16:15
5F：推 pccat: 国道客运都没甚麽人要搭了还盖转运站? 09/18 17:02
6F：→ ciswww: 他说要移转37条非通勤型中长途国道客运路线 09/19 22:03
7F：推 just3389754: 那个位置下去再上来说不定半小时就没了 没什麽竞争 09/20 09:46
8F：→ just3389754: 力吧 五股交流道日常相信大家都有体验过 除非他是要 09/20 09:46
9F：→ just3389754: 直接走台一高架进台北市 09/20 09:46
10F：推 agantw: 过去阿罗哈的国道客运就是这个路径 09/20 17:14
11F：推 newasus: 短途国道客运还是很多人搭啦 09/20 17:51
12F：推 Bustycat: 想接台1线中山高架，怎麽落墩会是大问题 09/20 17:55
13F：推 Killercat: 在高铁出现以前这是应该做的设施 但是现在国道客运已经 09/20 20:02
14F：→ Killercat: 萎缩的当下，这种设施必要性是该重新评估了 09/20 20:02
15F：→ Killercat: 日本也撤除了不少自动车道的公车停靠湾 09/20 20:03
16F：→ Auslayer: 这地点 夹在三重高公局林口长庚间 人有多到业者改停这? 09/23 15:59
17F：→ Auslayer: 在这个台北转运站都减租撤柜的时代 09/23 16:03
18F：推 Bustycat: 高公局站牌才是最名副其实的国道转运站，也是市区 09/24 18:48
19F：→ Bustycat: 公车的分段点，去那转乘还有优惠 09/24 18:48
20F：推 neksa602: 板桥都营运成那个样子 还好意思继续盖客运站 10/06 13:43