這次介紹愛爾蘭的號誌的時相運作，當地擁有全歐最複雜的號誌設計，其設計的靈活度甚 至超越日本，也有全球少見的七燈號誌 愛爾蘭是歐洲少數今日仍維持左行右駕的國家，道路標線系統與英國的幾乎相同，號誌設 計也與英國的相似，可以參考這篇英國號誌與標線介紹： #1cY1UXjT (Road) 有一個明顯的差異是愛爾蘭號誌紅燈轉綠前不像英國的還有紅黃燈同時亮的時相，且愛爾 蘭的行人號誌是紅黃綠三燈設計 https://i.mopix.cc/z1NrV7.jpg 接下來將列出愛爾蘭特有的號誌設計與其時相運作方式，沒有列舉到的號誌類型設計與時 相基本上都與英國的幾乎相同 1. 三色燈+圓形黃燈箭頭右轉燈 https://i.mopix.cc/PbZcYl.jpg 屬於雙排號誌，由於愛爾蘭的箭頭三色號誌是圓形紅黃燈的系統，只有黃燈及綠燈的方向 燈號誌就會變成圓形黃燈配上箭頭綠燈了 這種號誌可裝設於路口雙向，可以設計成右轉遲閉或早開號誌： 圓綠 -> 圓綠+箭頭右轉綠 -> 圓黃+右轉號誌的圓黃 -> 圓紅 https://i.mopix.cc/xxaHcd.jpg 也可設計成雙向均為右轉保護時相： 圓綠 -> 圓黃 -> 圓紅+箭頭右轉綠 -> 圓紅+右轉號誌的圓黃 -> 圓紅 https://i.mopix.cc/aqTyw0.jpg 2. 四燈號誌（三色燈+直行箭頭綠燈） 為單排或雙排號誌，可裝設在三色燈的下方左方或右方，用來表示僅准直行的時相。設計 早開以保護行人： 圓紅+直行箭頭綠 -> 圓綠 -> 圓黃 -> 圓紅 https://i.mopix.cc/lOuB8n.jpg https://i.mopix.cc/w91T9E.jpg 3. 五燈號誌（三色燈+直行左轉箭頭綠燈） 為雙排號誌，用來表示直行與左轉保護及禁右的時相 https://i.mopix.cc/FXG8ml.jpg 設計為早開時相： 圓紅+直行左轉箭頭綠 -> 圓綠 -> 圓黃 -> 圓紅 4. 六燈號誌（三色燈+圓形黃燈右轉箭頭綠燈+直行箭頭綠燈） 屬於雙排或三排號誌，可看成1.又加上了直行的箭頭綠燈，直行綠燈可以裝設在三色燈的 下方或其左邊 https://i.mopix.cc/b5iR8H.jpg https://i.mopix.cc/SouIvX.jpg 這種號誌通常用於大型路口，用於限制早期的右轉車流，同時也有右轉保護時相 運作方式為： 圓紅+直行箭頭綠 -> 圓綠 -> 圓黃 -> 圓紅+右轉箭頭綠 -> 圓紅+右轉號誌的圓黃 -> 圓紅 https://i.mopix.cc/MtNyPZ.jpg https://i.mopix.cc/dGlgNG.jpg https://i.mopix.cc/snaOQ5.jpg 也有右轉遲閉的運作方式： 圓紅+直行箭頭綠 -> 圓綠 -> 圓綠+右轉箭頭綠 -> 圓黃+右轉號誌的圓黃 -> 圓紅 https://i.mopix.cc/JQZGy2.jpg https://i.mopix.cc/SGVQT8.jpg https://i.mopix.cc/9RGPUC.jpg 5. 七燈號誌（三色燈+圓形黃燈箭頭右轉燈+圓形黃燈箭頭左轉燈） 屬於三排號誌，可配合橫向道路的右轉時相進行左轉早開或遲閉，也有右轉保護時相 https://i.mopix.cc/9j0RYw.jpg 6. 廣義的七燈號誌（3.與4.的組合） 都柏林有些路口擁有廣義上的七燈號誌，但它會被拆成兩款號誌合作運行 先看此向（南下）（僅右側有同向行穿線） https://i.mopix.cc/dDaxqT.jpg 道路左側會用3.的五燈號誌表示直行左轉早開同時禁右的時相，也保護右側的同向行穿線 （亮行人綠燈）。道路右側則會使用4.的六燈號誌表示直行早開但禁右的時相 https://i.mopix.cc/DdRr76.jpg 接著都轉圓綠（行人轉紅） https://i.mopix.cc/zwevht.jpg 最後道路右側的號誌轉為右轉保護時相 https://i.mopix.cc/CSUcMl.jpg 接著我們看對向（北上） 由於這個路口的行人穿越道只有一側（此向的右側，對向的左側），因此對向採用了廣義 上的六燈號誌 https://i.mopix.cc/Mju9gR.jpg 道路左側為2.的四燈號誌，僅准直行禁止左右轉的時相保護左側同向的行人綠燈。道路右 側一樣使用4.的六燈號誌表示直行早開但禁右的時相 https://i.mopix.cc/Ypcidy.jpg https://i.mopix.cc/g0tiEY.jpg 接著也轉圓綠（此向對向同時）（行人轉紅） https://i.mopix.cc/4A9eWV.jpg 最後道路右側的號誌轉為右轉保護時相（此向對向同時） https://i.mopix.cc/nN33zN.jpg 7. 直右早開的六燈號誌（三色燈+圓形黃燈直行箭頭綠燈+右轉箭頭綠燈）（已移除） https://i.mopix.cc/dh3cVd.jpg 為三排號誌，設計為直右早開時相來表示禁左時相，保護同向左側行穿線的行人，隨後轉 圓綠時相 該路口同向右側無行穿線，號誌設計現在已被1.取代 https://i.mopix.cc/7plWXH.jpg 8. 六燈號誌（三色燈+圓形黃燈左轉箭頭綠燈+直行箭頭綠燈） 為雙排號誌4.的左轉版本，與7.位於同路口，可配合7.的右轉保護時相進行左轉保護 https://i.mopix.cc/6tKJ1r.jpg https://i.mopix.cc/x0ITsE.jpg 9. 廣義上的八燈號誌（已移除） 左側號誌為三排號誌，採用直行左轉箭頭綠燈+三色燈+圓形黃燈直行箭頭綠燈 https://i.mopix.cc/EYgZUK.jpg 右側號誌也是三排號誌，採用圓形黃燈直行箭頭綠燈+三色燈+圓形黃燈右轉箭頭綠燈 https://i.mopix.cc/gkecDl.jpg 廣義上屬於四排的八燈號誌，但拆成兩個三排的七燈號誌。運作方式不明，推測與6.廣義 上的七燈號誌類似 該路口現在已被6.的號誌設計取代 10. BUS綠燈號誌 可裝設在任何三色燈的下方左方或右方，設計為早開 https://i.mopix.cc/5YlD0l.jpg https://i.mopix.cc/v4vH7C.jpg 11. 左轉箭頭閃黃燈號誌（紅黃黃號誌) 為愛爾蘭最常見的紅黃黃（RYY）號誌種類，只有最下面的黃燈是左轉或左斜箭頭，其餘 兩燈為圓形燈 https://i.mopix.cc/G2s1BN.jpg 可裝設在有設計行人庇護島的左轉道上 通常在該方向的直行或右轉時相為綠燈時亮起，同方向跨越左轉道的行穿線此時為行人紅 燈 https://i.mopix.cc/SJmPQB.jpg 舉一個比較特別的路口當例子，以前的時相變化是： a. RYY左轉閃爍黃箭頭+圓紅直行箭頭綠燈 跨左轉道行穿線：行人紅燈 左側同方向行穿線：行人綠燈 https://i.mopix.cc/Rp73Wn.jpg b. RYY左轉閃爍黃箭頭+圓綠 跨左轉道行穿線：行人紅燈 左側同方向行穿線：行人綠燈 https://i.mopix.cc/hp1tKG.jpg c. RYY圓紅+圓綠+右轉箭頭綠 跨左轉道行穿線：行人綠燈 左側同方向行穿線：行人綠燈 https://i.mopix.cc/K9riOT.jpg 後來的時相設計變成： a. RYY左轉閃爍黃箭頭+圓紅直行箭頭綠燈 跨左轉道行穿線：行人紅燈 左側同方向行穿線：行人綠燈 https://i.mopix.cc/pZ7gxL.jpg b. RYY左轉閃爍黃箭頭+圓綠 跨左轉道行穿線：行人紅燈 左側同方向行穿線：行人綠燈 https://i.mopix.cc/HHBu9H.jpg c. RYY左轉閃爍黃箭頭+圓綠+右轉箭頭綠 跨左轉道行穿線：行人紅燈 同方向行穿線：行人綠燈 https://i.mopix.cc/2mufhG.jpg 只有右側號誌在圓綠或圓紅的時相時，左轉號誌有時才有轉紅的時相 https://i.mopix.cc/wWXr0N.jpg https://i.mopix.cc/27udXA.jpg 12. 全為箭頭燈的三燈號誌 近年愛爾蘭有些路口開始採用全為箭頭的三燈號誌，如全為右轉、直行、或左轉燈的箭頭 三色燈 https://i.mopix.cc/JXWvAk.jpg 因應自行車道的普及，也出現了全為左轉箭頭的紅黃黃號誌，最下面的黃色左轉箭頭一樣 是閃爍燈，通常在同向的行穿線轉行人紅燈後，才開始左轉閃爍黃燈的時相，提醒駕駛注 意禮讓自行車 https://i.mopix.cc/0JiyEF.jpg - - - 愛爾蘭的號誌外型的部分，舊款的與英國的相似，多數新款的LED號誌外殼與比利時的相 似，也有一些LED號誌外殼繼續使用英國款式 舊款： https://i.mopix.cc/aIT41J.jpg 比利時式新款： https://i.mopix.cc/75h4Kq.jpg 英式新款： https://i.mopix.cc/sickgO.jpg 另一方面，英國的全方向六燈號誌只能進行單向的右轉遲閉保護，左轉與同方向的行人綠 燈時相也沒分離；而由於愛爾蘭的箭頭綠燈可擁有自己的黃燈，因此可設計成雙向的右轉 保護時相，也可以特別設計出直行早開時相先保護同向行穿線的行人綠燈，再轉成圓綠+ 行人紅燈來讓汽車左右轉時都不會與行人交織 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.241.121 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1777709627.A.F5F.html