这次介绍爱尔兰的号志的时相运作，当地拥有全欧最复杂的号志设计，其设计的灵活度甚 至超越日本，也有全球少见的七灯号志 爱尔兰是欧洲少数今日仍维持左行右驾的国家，道路标线系统与英国的几乎相同，号志设 计也与英国的相似，可以参考这篇英国号志与标线介绍： #1cY1UXjT (Road) 有一个明显的差异是爱尔兰号志红灯转绿前不像英国的还有红黄灯同时亮的时相，且爱尔 兰的行人号志是红黄绿三灯设计 https://i.mopix.cc/z1NrV7.jpg 接下来将列出爱尔兰特有的号志设计与其时相运作方式，没有列举到的号志类型设计与时 相基本上都与英国的几乎相同 1. 三色灯+圆形黄灯箭头右转灯 https://i.mopix.cc/PbZcYl.jpg 属於双排号志，由於爱尔兰的箭头三色号志是圆形红黄灯的系统，只有黄灯及绿灯的方向 灯号志就会变成圆形黄灯配上箭头绿灯了 这种号志可装设於路口双向，可以设计成右转迟闭或早开号志： 圆绿 -> 圆绿+箭头右转绿 -> 圆黄+右转号志的圆黄 -> 圆红 https://i.mopix.cc/xxaHcd.jpg 也可设计成双向均为右转保护时相： 圆绿 -> 圆黄 -> 圆红+箭头右转绿 -> 圆红+右转号志的圆黄 -> 圆红 https://i.mopix.cc/aqTyw0.jpg 2. 四灯号志（三色灯+直行箭头绿灯） 为单排或双排号志，可装设在三色灯的下方左方或右方，用来表示仅准直行的时相。设计 早开以保护行人： 圆红+直行箭头绿 -> 圆绿 -> 圆黄 -> 圆红 https://i.mopix.cc/lOuB8n.jpg https://i.mopix.cc/w91T9E.jpg 3. 五灯号志（三色灯+直行左转箭头绿灯） 为双排号志，用来表示直行与左转保护及禁右的时相 https://i.mopix.cc/FXG8ml.jpg 设计为早开时相： 圆红+直行左转箭头绿 -> 圆绿 -> 圆黄 -> 圆红 4. 六灯号志（三色灯+圆形黄灯右转箭头绿灯+直行箭头绿灯） 属於双排或三排号志，可看成1.又加上了直行的箭头绿灯，直行绿灯可以装设在三色灯的 下方或其左边 https://i.mopix.cc/b5iR8H.jpg https://i.mopix.cc/SouIvX.jpg 这种号志通常用於大型路口，用於限制早期的右转车流，同时也有右转保护时相 运作方式为： 圆红+直行箭头绿 -> 圆绿 -> 圆黄 -> 圆红+右转箭头绿 -> 圆红+右转号志的圆黄 -> 圆红 https://i.mopix.cc/MtNyPZ.jpg https://i.mopix.cc/dGlgNG.jpg https://i.mopix.cc/snaOQ5.jpg 也有右转迟闭的运作方式： 圆红+直行箭头绿 -> 圆绿 -> 圆绿+右转箭头绿 -> 圆黄+右转号志的圆黄 -> 圆红 https://i.mopix.cc/JQZGy2.jpg https://i.mopix.cc/SGVQT8.jpg https://i.mopix.cc/9RGPUC.jpg 5. 七灯号志（三色灯+圆形黄灯箭头右转灯+圆形黄灯箭头左转灯） 属於三排号志，可配合横向道路的右转时相进行左转早开或迟闭，也有右转保护时相 https://i.mopix.cc/9j0RYw.jpg 6. 广义的七灯号志（3.与4.的组合） 都柏林有些路口拥有广义上的七灯号志，但它会被拆成两款号志合作运行 先看此向（南下）（仅右侧有同向行穿线） https://i.mopix.cc/dDaxqT.jpg 道路左侧会用3.的五灯号志表示直行左转早开同时禁右的时相，也保护右侧的同向行穿线 （亮行人绿灯）。道路右侧则会使用4.的六灯号志表示直行早开但禁右的时相 https://i.mopix.cc/DdRr76.jpg 接着都转圆绿（行人转红） https://i.mopix.cc/zwevht.jpg 最後道路右侧的号志转为右转保护时相 https://i.mopix.cc/CSUcMl.jpg 接着我们看对向（北上） 由於这个路口的行人穿越道只有一侧（此向的右侧，对向的左侧），因此对向采用了广义 上的六灯号志 https://i.mopix.cc/Mju9gR.jpg 道路左侧为2.的四灯号志，仅准直行禁止左右转的时相保护左侧同向的行人绿灯。道路右 侧一样使用4.的六灯号志表示直行早开但禁右的时相 https://i.mopix.cc/Ypcidy.jpg https://i.mopix.cc/g0tiEY.jpg 接着也转圆绿（此向对向同时）（行人转红） https://i.mopix.cc/4A9eWV.jpg 最後道路右侧的号志转为右转保护时相（此向对向同时） https://i.mopix.cc/nN33zN.jpg 7. 直右早开的六灯号志（三色灯+圆形黄灯直行箭头绿灯+右转箭头绿灯）（已移除） https://i.mopix.cc/dh3cVd.jpg 为三排号志，设计为直右早开时相来表示禁左时相，保护同向左侧行穿线的行人，随後转 圆绿时相 该路口同向右侧无行穿线，号志设计现在已被1.取代 https://i.mopix.cc/7plWXH.jpg 8. 六灯号志（三色灯+圆形黄灯左转箭头绿灯+直行箭头绿灯） 为双排号志4.的左转版本，与7.位於同路口，可配合7.的右转保护时相进行左转保护 https://i.mopix.cc/6tKJ1r.jpg https://i.mopix.cc/x0ITsE.jpg 9. 广义上的八灯号志（已移除） 左侧号志为三排号志，采用直行左转箭头绿灯+三色灯+圆形黄灯直行箭头绿灯 https://i.mopix.cc/EYgZUK.jpg 右侧号志也是三排号志，采用圆形黄灯直行箭头绿灯+三色灯+圆形黄灯右转箭头绿灯 https://i.mopix.cc/gkecDl.jpg 广义上属於四排的八灯号志，但拆成两个三排的七灯号志。运作方式不明，推测与6.广义 上的七灯号志类似 该路口现在已被6.的号志设计取代 10. BUS绿灯号志 可装设在任何三色灯的下方左方或右方，设计为早开 https://i.mopix.cc/5YlD0l.jpg https://i.mopix.cc/v4vH7C.jpg 11. 左转箭头闪黄灯号志（红黄黄号志) 为爱尔兰最常见的红黄黄（RYY）号志种类，只有最下面的黄灯是左转或左斜箭头，其余 两灯为圆形灯 https://i.mopix.cc/G2s1BN.jpg 可装设在有设计行人庇护岛的左转道上 通常在该方向的直行或右转时相为绿灯时亮起，同方向跨越左转道的行穿线此时为行人红 灯 https://i.mopix.cc/SJmPQB.jpg 举一个比较特别的路口当例子，以前的时相变化是： a. RYY左转闪烁黄箭头+圆红直行箭头绿灯 跨左转道行穿线：行人红灯 左侧同方向行穿线：行人绿灯 https://i.mopix.cc/Rp73Wn.jpg b. RYY左转闪烁黄箭头+圆绿 跨左转道行穿线：行人红灯 左侧同方向行穿线：行人绿灯 https://i.mopix.cc/hp1tKG.jpg c. RYY圆红+圆绿+右转箭头绿 跨左转道行穿线：行人绿灯 左侧同方向行穿线：行人绿灯 https://i.mopix.cc/K9riOT.jpg 後来的时相设计变成： a. RYY左转闪烁黄箭头+圆红直行箭头绿灯 跨左转道行穿线：行人红灯 左侧同方向行穿线：行人绿灯 https://i.mopix.cc/pZ7gxL.jpg b. RYY左转闪烁黄箭头+圆绿 跨左转道行穿线：行人红灯 左侧同方向行穿线：行人绿灯 https://i.mopix.cc/HHBu9H.jpg c. RYY左转闪烁黄箭头+圆绿+右转箭头绿 跨左转道行穿线：行人红灯 同方向行穿线：行人绿灯 https://i.mopix.cc/2mufhG.jpg 只有右侧号志在圆绿或圆红的时相时，左转号志有时才有转红的时相 https://i.mopix.cc/wWXr0N.jpg https://i.mopix.cc/27udXA.jpg 12. 全为箭头灯的三灯号志 近年爱尔兰有些路口开始采用全为箭头的三灯号志，如全为右转、直行、或左转灯的箭头 三色灯 https://i.mopix.cc/JXWvAk.jpg 因应自行车道的普及，也出现了全为左转箭头的红黄黄号志，最下面的黄色左转箭头一样 是闪烁灯，通常在同向的行穿线转行人红灯後，才开始左转闪烁黄灯的时相，提醒驾驶注 意礼让自行车 https://i.mopix.cc/0JiyEF.jpg - - - 爱尔兰的号志外型的部分，旧款的与英国的相似，多数新款的LED号志外壳与比利时的相 似，也有一些LED号志外壳继续使用英国款式 旧款： https://i.mopix.cc/aIT41J.jpg 比利时式新款： https://i.mopix.cc/75h4Kq.jpg 英式新款： https://i.mopix.cc/sickgO.jpg 另一方面，英国的全方向六灯号志只能进行单向的右转迟闭保护，左转与同方向的行人绿 灯时相也没分离；而由於爱尔兰的箭头绿灯可拥有自己的黄灯，因此可设计成双向的右转 保护时相，也可以特别设计出直行早开时相先保护同向行穿线的行人绿灯，再转成圆绿+ 行人红灯来让汽车左右转时都不会与行人交织 --

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