作者fabg (晴空飛翔向日葵)
看板SENIORHIGH
標題Re: [問題] 交管類的科系
時間Tue Jul 12 07:43:59 2005
※ 引述《manatee (賣拿鐵)》之銘言:
: 先提醒你確定自己的興趣到底是運管還是運工,
: 雖然大一大二的基礎課程相差不遠,
: 但大三以上至研究所的進階課程差異就很大了,
: 運管主要就是靠數學一路算上去,
: 運工除了規劃需要數學外,工程的部分還需要相當的力學實力。
: 主要的出路上,可以考公務員到交通或都市計劃單位,
: 目前這些單位在地方政府都正熱門,發展潛力大,
: 私部門出路很多元,可以考交通技師到工程顧問或是建築事務所,
: 目前交通開發案都需要技師簽證才可以核准,
: 除此之外,可以到交通單位,如高鐵,捷運公司,
: 當然,還可以跨行搶航運的飯碗,到航運公司工作,
: 不過可能要有外派到東亞各地的心理準備,
: 請把英文和日文,甚至是一種歐洲語言讀好。
: 除此之外,還有一些比較少人去,但預期未來有潛力的領域,
: 包括物流,物流目前在交管的重要性愈來愈高,
: 包括電信,這是比較新的領域,把鐵公路換成電信線路而已。
: 可以先看一下各大學的網頁,
: 另外運工是屬於土木的一支,所以也可以看一下土木系網頁,
: 尤其是碩士班招生中交通或運輸組的部份,
: 還可以參考一下運輸學會的網頁。
: http://www.cit.org.tw/
: 排名上,我自己是認為交>成>台大土木,
: 不過我旁邊那個成大畢業是認為成>交>台。
再補充一下。
小弟自己是交管背景的學生(現在還是),從交管念到土木的交工組,
在出路上,我覺得台灣現在的交管的學系其實會面臨到一些困境。
如果以交管的科系來說,以我個人的經驗,
我覺得是現在交管已經大多拋棄傳統運輸工程的理科科學,
改以數論規劃的管理理論為主。
但是其實,如果各位想要到一些實際的部門去,
不論公部門、私部門,你們會發現,其實實際的管理需要很多工科基礎。
所以現在交管其實也發展了一些科技管理的東西,
例如ITS、物流等等,但我自己覺得我們這些東西,
像是物流原本其實是工工的領域,ITS則是資訊管理背景的人領域也重疊,
個人認為是兩個領域重疊性與被取代性較高的範圍。
至於土木背景的交通組,則存在了他們是"土木人"的背景問題,
其實在國外,大部分交管背景的科系還是在土木之中,
因此做的東西依然比較偏向土木方面。
不過,交通建設(或者說交通規劃)和土木是脫離不了關係,
除此之外,另外現在如果做營運規劃管理的人才,
也大多需要機械、電機等工科基礎。
以台灣現在軌道來說,台科大就開設所謂的"軌道學程",
當然現在他們針對的是維修為主,但是他們也在做一些維修營運,
我個人認為那是一條交管背景的學生可以走的路,
因為他其實做"可靠度"或是"風險"管理,
不過並不是針對單系統,而是針對全系統,
乃至於跟整個系統相關的運輸系統的整合,
重要性其實不低,對於成本結構影響也很大,重點是被取代性很小。
不過就國內的運輸產業來說,
其實航空和海運是值得去走,
至於軌道......唉......(台鐵和高鐵兩個都很不爭氣)
國內的捷運現在北捷是稍具規模,高捷可能會步上高鐵後塵......
公部門現在其實是有一些機會,不過公務人員總是會有一些無奈。
其實整體來說餅雖然小,但是願意搶的人很少,
而且我們這塊餅有搶到好工作的話料還蠻多(薪資很高)就是。
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