這陣子總算有比較認真在玩特大， 參考中國討論區幾個非常出色的規劃做出的結論。 "交通、交通、交通" 一個城市營運的效率關鍵在交通。 高密度的東西蓋滿地， 可是塞車塞滿滿， 最後城市的發展就是卡死。 都市的籌碼都要成本， 遊戲的天然資源（石油、農業籌碼、甚至是水）初期都能賣給omnicorp墊檔換現金， 但是總有一天要收回來給自己的核心都市用。 [特大]的經濟系統內，交通流量可達性決定了企業盈利能力。 和鄰近城市的交通能量要怎麼傳達到地圖內側，要靠良好規劃。 注意的是因為[特大]強調地形多樣，所以市中心的位置不一定是地圖的中心， 而適合發展工商業的地方，會接近偏向地圖邊緣，以便接收交通能量。 這個和sc4的顧客數有點差別。顧客數是產生於城內的人口流量。 交通流量阻滯，工商業稅收會減少，到完全阻塞就會倒閉。 開大馬路可以解決問題， 但是花了很多錢在道路維護，最後這些籌碼的生產就不敷成本。 或許可以靠惡德的油井城市去換錢，但是omini能換的錢也有限。 所以不作弊的壓力摳咪玩法下， 交通流量系統的分流設計非常花精神， 開圖以後的區域配置跟幹道規劃就已經注定這個城市會賠會虧，跟未來的發展潛能。 看過一些高手玩家的都市規劃， 用一般規模的道路就可以撐起市內流量，甚至幹道只用到八線道就解決了。 但是不效率的分流設計，就算用到高速公路一樣會塞在匝道。 而且這遊戲的交通系統每跨越一個等級就是高額花費提升， 個人失敗的經驗就是高速公路塞滿城市， 高額的花費讓都市籌碼生產非常不經濟。 舉一個失敗的例子說明效率問題。 __ 經理 / ----------/ / 菁英 / 商 -----/----------------------技術工人 / / 高科--高速匝道1----------高速匝道2 一開始的設想是從右上的分流到左下往高科技前進。 低密度也就算了， 這樣的交通設計保證卡死在匝道1。 遊戲的運算會默認的大行進方向是右下往左下， 經理跟菁英住宅區塊的人都會往匝道1匯流。 技術工人就近會走匝道2，但是經理人不會凹回來走。 商業區進去的十字路口保證也塞，因為三個區塊的流量都匯流。 看過高手的做法是，利用龐大的立體高架分流，跨過幹道減少交叉， 然後高速交流道再多開一個出入口，不要用簡單的匝道想要吃掉三條八線道的能量， 用T字甚至是四葉草，個別做高架轉入交流道再和劉。 或者做專屬的入口給特定的區塊，不想要匯流的地方就用隧道或者橋梁跨過去。 以前玩simcity的做法，為了塞滿每個格子，盡量的去使用空間， 但是其實每次都蓋不滿，還玩得很壓力摳咪。 (其實我覺得住台灣地狹人稠，土地使用很吃緊，看不到大器的規劃也有關係-_-) 真正的都市花在交通的土地不會少的， 而且城市要美觀兼顧擬真，一定得留廣場緩衝發展潛能。 應付交通流量只用一條大高速是很蠢的事情。(光看台北南區核心東西交通就有四條以上) 以前玩sc4因為常常是開全平面地圖，這種都市不用考慮地形影響， 但是[特大]多數狀況得受限於地形，但是也因為這些限制才讓遊戲有趣。 個人比較喜歡特大的原因是，畫面牽涉電腦發展先不提， "能彎曲的道路"擬真度高出sc4很多。 而且那個橋樑跟隧道太精美了，還有多層次的立體交通。 缺憾是公共交通設計不夠多樣化， 捷運有跟沒有一樣，但是這自訂公車路線系統是很優的。 話說遊戲商母公司似乎不太會行銷， 沒有消化sc4被EA作賤以後的的市場期待， 反而是sc4有很多開放的mod去讓大家修改模型跟提供新建築。 最後遊戲本身應該也不會再有官方擴充內容了， 計算玩家基礎當未來擴充動能的話，應該是無法比擬sc4。 (雖然我個人總是玩無改，從來沒用過mod，啦啦啦~) 不過特大的道路系統跟城市景觀拍起來真的很美， 擬真度高，相對遊戲難度高，這就青菜蘿蔔各有所好。 兩個遊戲的元素，各自玩家都有覺得表現好的地方， 每個人心目中有他不同的取捨標準，就不用硬分出高下了，挑喜歡的玩。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.249.18.169