※ 引述《ao6qup3 (小Ｄ)》之銘言： : 因為上一座城深受交通堵塞的困擾 : 這次開了一座城研究交通的奧秘 : 終於發現交通堵塞的癥結點就在商業區!! : 商業區是一切塞車的根源!! : 居民上下班、下班後消費全部都湧向商業區 撇除掉高收入這種天龍人 中低收入為主的都市會讓市區內交通打結的兇手是...公車! 公車在都市初期約二萬到五萬時實在很好用 用400塊的轉乘站每個街區丟一個就可以有效運輸中低收入 但是人口一但超過五萬後公車就變大亂源　 配上其它都市來的公車會讓整個市內從早塞到晚　更別提交流道Orz 這時候開始配合初階電車大道(市內主幹)把電車小站跟公車轉乘站擺在一起 配合電車發展逐步收掉公車站牌跟市內轉乘站就可以把公車趕出市區 (這時候都可以看到奇觀　一台公車靠站後一堆人下車擠向電車站　 我看過單日一個電車小站轉運三萬人Orz) 但是這時候如果是像我只依賴商業觀光的把公車趕出市區後就要在交流道附近 設置公車總站把交流道下來其他都市的公車都攔截下來　 http://i.imgur.com/nZKQcUZ.jpg 並配合電車站轉乘(市內全面電車化) 這時候可以說把公車這種塞車怪獸完全踢出　還我蔚藍清淨的街道\⊙▽⊙/ 電車線的設置也是另一種學問　像我都市是三個環狀構成 http://i.imgur.com/iw2ttUW.jpg 一開始我也是都把三線全部串起來並用上三個電車廠(平均等待時間27分) 但是這樣某些小站會很奇怪的久久才靠站一次(等待時間60以上) 例如上面那張公車總站前的小站　人潮多但是等待時間久 之後就學捷運的設法分成外環跟外圈+內圈　二個系統不相接 這邊不用擔心不相接就不會轉運的問題　仔細觀察就可以發現她們會自動轉乘 例如外面公車進來再公車總站下公車　轉乘外環電車到他要的站後會下車"走到"外圈 電車站後再搭電車到要去的地方 : 而且商業區常常是一堆大樓，密度特別高 : 出於習慣我常常把商業區放在一起 : 所以就塞的一蹋糊塗 : 把商業區分散開來，並且往城市深處放 : 就能很有效舒緩十萬人口以上的塞車問題 : 當然大眾運輸也是一樣重要 : 把商業區往不塞車的地方放 最好和住宅穿插 在第一個城時學到商業區跟住宅區不適合分開放　這樣會拖累住宅區人口的成長 住商混和可以讓人口爆炸型成長　如果是用棋盤式規劃的都市大概是 宅宅宅宅宅 宅商宅商宅 宅宅宅宅宅 宅商宅商宅 宅宅宅宅宅 這圓環都市是我第三個都市　一開始是規劃兩個圓的外圈都住宅　內圈都商業 這方法一直到十萬前都還不錯　後來發現商業區自我都更後變成缺工嚴重 從外面都市引進外勞讓交流道上下班時間開始小塞車.... 就只好手動都更慢慢剷除商業區換成住宅區http://i.imgur.com/fHxYgZ7.jpg 不過到16萬這種程度交流道還是會開始塞　每個月訪客數量是47萬人Orz 塞車就集中在左下角要上交流道的兩條路(出城19:00-03:00 進城沒塞　magic~) http://i.imgur.com/iw2ttUW.jpg 而且這地圖右邊的鐵路是連到地圖外　根本不能用Orz (火車不會跑) ----------------------------------------------------------------- 第一次完這種純住商+觀光玩法才發現根本很難賺錢　(16萬的現在勉強收支平衡) 右下角的體育館跟英國大笨鐘慢慢的每小時賺二~三千這樣累積才蓋好 結果體育館只用過一次就嚇到　15000人次全部開車來(翻桌 根本是整個從頭塞到尾(／‵Д′)／~ ╧╧ 開完卡車大賽後的垃圾量也差點讓垃圾掩埋場炸掉 至於觀光地標所吸引到的人潮沒辦法穩定也是大問題　這跟ＥＡ伺服器比較有關 伺服器的區域功能有運作時每天可以穩定吸引到1~2000人　 沒運作就是四個虧錢貨(體育館+東京鐵塔+華盛頓紀念碑+英國大笨鐘)　 -- Ed: Listen Winry, this is equivalent exchange. Ed: I'll give half of my life to you, and you give half yours to me!! Winry: It's nonsense, HOW ABOUT I JUST GIVE YOU THE WHOLE LIFE! --

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