※ 引述《ao6qup3 (小Ｄ)》之铭言： : 因为上一座城深受交通堵塞的困扰 : 这次开了一座城研究交通的奥秘 : 终於发现交通堵塞的症结点就在商业区!! : 商业区是一切塞车的根源!! : 居民上下班、下班後消费全部都涌向商业区 撇除掉高收入这种天龙人 中低收入为主的都市会让市区内交通打结的凶手是...公车! 公车在都市初期约二万到五万时实在很好用 用400块的转乘站每个街区丢一个就可以有效运输中低收入 但是人口一但超过五万後公车就变大乱源　 配上其它都市来的公车会让整个市内从早塞到晚　更别提交流道Orz 这时候开始配合初阶电车大道(市内主干)把电车小站跟公车转乘站摆在一起 配合电车发展逐步收掉公车站牌跟市内转乘站就可以把公车赶出市区 (这时候都可以看到奇观　一台公车靠站後一堆人下车挤向电车站　 我看过单日一个电车小站转运三万人Orz) 但是这时候如果是像我只依赖商业观光的把公车赶出市区後就要在交流道附近 设置公车总站把交流道下来其他都市的公车都拦截下来　 http://i.imgur.com/nZKQcUZ.jpg 并配合电车站转乘(市内全面电车化) 这时候可以说把公车这种塞车怪兽完全踢出　还我蔚蓝清净的街道\⊙▽⊙/ 电车线的设置也是另一种学问　像我都市是三个环状构成 http://i.imgur.com/iw2ttUW.jpg 一开始我也是都把三线全部串起来并用上三个电车厂(平均等待时间27分) 但是这样某些小站会很奇怪的久久才靠站一次(等待时间60以上) 例如上面那张公车总站前的小站　人潮多但是等待时间久 之後就学捷运的设法分成外环跟外圈+内圈　二个系统不相接 这边不用担心不相接就不会转运的问题　仔细观察就可以发现她们会自动转乘 例如外面公车进来再公车总站下公车　转乘外环电车到他要的站後会下车"走到"外圈 电车站後再搭电车到要去的地方 : 而且商业区常常是一堆大楼，密度特别高 : 出於习惯我常常把商业区放在一起 : 所以就塞的一蹋糊涂 : 把商业区分散开来，并且往城市深处放 : 就能很有效舒缓十万人口以上的塞车问题 : 当然大众运输也是一样重要 : 把商业区往不塞车的地方放 最好和住宅穿插 在第一个城时学到商业区跟住宅区不适合分开放　这样会拖累住宅区人口的成长 住商混和可以让人口爆炸型成长　如果是用棋盘式规划的都市大概是 宅宅宅宅宅 宅商宅商宅 宅宅宅宅宅 宅商宅商宅 宅宅宅宅宅 这圆环都市是我第三个都市　一开始是规划两个圆的外圈都住宅　内圈都商业 这方法一直到十万前都还不错　後来发现商业区自我都更後变成缺工严重 从外面都市引进外劳让交流道上下班时间开始小塞车.... 就只好手动都更慢慢铲除商业区换成住宅区http://i.imgur.com/fHxYgZ7.jpg 不过到16万这种程度交流道还是会开始塞　每个月访客数量是47万人Orz 塞车就集中在左下角要上交流道的两条路(出城19:00-03:00 进城没塞　magic~) http://i.imgur.com/iw2ttUW.jpg 而且这地图右边的铁路是连到地图外　根本不能用Orz (火车不会跑) ----------------------------------------------------------------- 第一次完这种纯住商+观光玩法才发现根本很难赚钱　(16万的现在勉强收支平衡) 右下角的体育馆跟英国大笨钟慢慢的每小时赚二~三千这样累积才盖好 结果体育馆只用过一次就吓到　15000人次全部开车来(翻桌 根本是整个从头塞到尾(／‵Д′)／~ ╧╧ 开完卡车大赛後的垃圾量也差点让垃圾掩埋场炸掉 至於观光地标所吸引到的人潮没办法稳定也是大问题　这跟ＥＡ伺服器比较有关 伺服器的区域功能有运作时每天可以稳定吸引到1~2000人　 没运作就是四个亏钱货(体育馆+东京铁塔+华盛顿纪念碑+英国大笨钟)　 -- Ed: Listen Winry, this is equivalent exchange. Ed: I'll give half of my life to you, and you give half yours to me!! Winry: It's nonsense, HOW ABOUT I JUST GIVE YOU THE WHOLE LIFE! --

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