不好意思我又來講那敏感的車禍了 整件事情我對當事人及被害人都感到很同情 撞人的很倒楣、被撞的真的也很可憐，沒有人想要發生這種事情 氣就氣在說，部分外界人事一面倒的抨擊肇事者 我沒有要說肇事者完全都沒有錯，只是現在搞到好像完全都是肇事者的錯 又是老樣子，死者為大、傷者為大的觀念，這樣素質永遠不會進步 ------------------------------------------------------------------ 本文摘錄自 中國時報 車禍責任判定改採絕對路權 為提升交通安全與秩序，內政部警政署決定，明年起交通事故責任判定改採絕對路權概 念，交通事故不再只是車輛的錯，如果行人隨意穿越馬路肇禍，違規行人可能必須負起 全責，事故責任認定完全依視道路的路權，大家必須各走各的路！ 內政部警政署交通組副組長何國榮表示，現行道路交通管理處罰條例等相關規定均將撞 人或撞車者列為事故責任者，致使許多行人常毫無忌憚的違規橫跨馬路，或是轉彎車輛 加速抵達車道中心點，以取得車道的主導權，險象環生。國內用路人遵守路權的觀念薄 弱，除增加行車危險外，並造成肇事責任歸屬爭議不斷。 何國榮指出，「絕對路權」概念就是車道是給車子走的，行人必須走人行道、地下道或 天橋，不能任意行走於車道上；汽、機車亦要依道路標示分道而行。汽車、機車或行人 若行於非自己的道路上，即觸犯到他車或他人路權，一旦發生事故，違者必須負擔絕大 責任。 為提升交通安全與秩序，警政署已將路權觀念的建立與遵守列為明年施政重點，加強違 規取締外，並將修正交通法令，明確規範路權：轉彎車應讓直行車先行，變換車道應讓 直行車先行，並且明確劃分幹、支道以建立行駛路權。一旦發生事故，轉彎車、變換車 道者或行駛於支線的車輛，事故責任絕對大於直行車或幹道車輛。 配合絕對路權概念的推動，各交通主管機關將全面設置「停」、「讓」標誌或標線，劃 分幹、支道，方便用路人辨別。 ---------------------------------------------------------------------------- 亨...白紙黑字寫的清清楚楚 我不知道絕對路權有沒有在改過，如果現在還在適用 希望調查報告出來不是又為了要向惡質政客討好 請將整件責任歸屬釐清 誰錯的多，誰錯的少 說請楚講明白 受傷歸受傷，責任歸責任，兩碼子事! 不管如何，整件事已經對當事人影響甚鉅 本篇重點 在這邊奉勸各位用路人 請遵守交通規則，不要害人又害己! 請遵守交通規則，不要害人又害己! 請遵守交通規則，不要害人又害己! 請遵守交通規則，不要害人又害己! --

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