不好意思我又来讲那敏感的车祸了 整件事情我对当事人及被害人都感到很同情 撞人的很倒楣、被撞的真的也很可怜，没有人想要发生这种事情 气就气在说，部分外界人事一面倒的抨击肇事者 我没有要说肇事者完全都没有错，只是现在搞到好像完全都是肇事者的错 又是老样子，死者为大、伤者为大的观念，这样素质永远不会进步 ------------------------------------------------------------------ 本文摘录自 中国时报 车祸责任判定改采绝对路权 为提升交通安全与秩序，内政部警政署决定，明年起交通事故责任判定改采绝对路权概 念，交通事故不再只是车辆的错，如果行人随意穿越马路肇祸，违规行人可能必须负起 全责，事故责任认定完全依视道路的路权，大家必须各走各的路！ 内政部警政署交通组副组长何国荣表示，现行道路交通管理处罚条例等相关规定均将撞 人或撞车者列为事故责任者，致使许多行人常毫无忌惮的违规横跨马路，或是转弯车辆 加速抵达车道中心点，以取得车道的主导权，险象环生。国内用路人遵守路权的观念薄 弱，除增加行车危险外，并造成肇事责任归属争议不断。 何国荣指出，「绝对路权」概念就是车道是给车子走的，行人必须走人行道、地下道或 天桥，不能任意行走於车道上；汽、机车亦要依道路标示分道而行。汽车、机车或行人 若行於非自己的道路上，即触犯到他车或他人路权，一旦发生事故，违者必须负担绝大 责任。 为提升交通安全与秩序，警政署已将路权观念的建立与遵守列为明年施政重点，加强违 规取缔外，并将修正交通法令，明确规范路权：转弯车应让直行车先行，变换车道应让 直行车先行，并且明确划分干、支道以建立行驶路权。一旦发生事故，转弯车、变换车 道者或行驶於支线的车辆，事故责任绝对大於直行车或干道车辆。 配合绝对路权概念的推动，各交通主管机关将全面设置「停」、「让」标志或标线，划 分干、支道，方便用路人辨别。 ---------------------------------------------------------------------------- 亨...白纸黑字写的清清楚楚 我不知道绝对路权有没有在改过，如果现在还在适用 希望调查报告出来不是又为了要向恶质政客讨好 请将整件责任归属厘清 谁错的多，谁错的少 说请楚讲明白 受伤归受伤，责任归责任，两码子事! 不管如何，整件事已经对当事人影响甚钜 本篇重点 在这边奉劝各位用路人 请遵守交通规则，不要害人又害己! 请遵守交通规则，不要害人又害己! 请遵守交通规则，不要害人又害己! 请遵守交通规则，不要害人又害己! --

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