作者ewings (火星人當研究生)
看板TaichungBun
標題[閒聊] 公車10公里免費後將可能消失的班次
時間Thu Nov 13 13:06:51 2014
十公里免費政策，是利用里程補貼代替人次補貼，黃金路線每公里補助25元
其他路線最高到每公里45元
由此計算，10公里內客運業者黃金路線最多只能拿到250元，而以台中市客運平均油
耗每公升2.4公里來計算，走10公里光是燃油成本就超過100元，再加上司機的
薪水、車輛折舊與保養，幾乎可以確定在10公里內的路線內賺不到錢
而路線長度低於12公里就會因為無法賺錢而減班甚至停駛，或是直接過站不停
直接賺里程收入(老是過站不停和停駛沒啥兩樣)，反正載客也沒錢拿
其中包括了
1路. 道禾六藝文化館－中臺科技大學
9路區 大雅-清水
17路 草湖至大臺中山莊
18路 老虎城到大智公園
21路 仁友東站到貴城山莊
25路 仁友東站到文修停車場
30路 仁友東站到嶺東科技大學
35路區 中友百貨－南區區公所
41路 綠川東站－勤益科技大學－水井前
48路區 臺中車站（仁友東站）－茄苳腳
49路 老虎城到台中工業區
56路 干城到嶺東科技大學
81路 統聯轉運站到臺中火車站
127路 豐樂雕塑公園到臺中洲際棒球場
142路 綠川東站－豐年社區
160路 高鐵台中站到僑光科技大學
163路 綠川東站－屯區藝文中心
176路 沙鹿到龍井奉天宮
177路 沙鹿－龍東派出所
178路 清水火車站－高美－高美濕地
179路 清水火車站－三美－高美濕地
280號區 臺中火車站－一江橋
以上只是初步整理，應該還有遺漏
只要路線長度在12公里以下，只有里程補貼沒有乘客收入，就只會發生過站不停
，司機趕著早點回去休息，反正載客也拿不到錢(有賺錢的情況)
或是直接停駛(虧損的情況)
另外那些里程數超過12公里，但是頭尾兩端乘客數少的路線，也一樣會發生這種
狀況，尤其是舊台中縣的路線，前段沒啥人搭車的站牌就直接飆過去賺里程，然後
中間也還要看上車站離下車站有沒超過10公里，假如不到也拿不到乘客收入，照樣
飆過去，很多15到25公里的路線都有這個傾向，這些大概佔了超過一半的路線
所以真的實行10公里免費政策，大家就可以忘了有上面那些路線，招手也不見得會停
至於路線長超過12公里的也不用太期待，當離路線終點不到10公里時，再載客
業者也拿不到錢，所以就算有人在路邊招手，也不會停車了，所有公車路線等於
自動少掉10公里，離終點站越近搭到車的機會越低
--
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1F：推 jm10290722 : 不是８公里嗎？何時變１０公里？？？ 11/13 13:17
2F：推 charles1234 : 樓上的看文不看全文的.. 11/13 13:18
3F：推 jm10290722 : 是以後的方案嗎 11/13 13:18
4F：推 chang60426 : ....... 11/13 13:23
5F：→ Adven : 仁友東站到嶺東沒有10公里? 11/13 13:29
6F：推 FinnF : 不是還要看該路線是否是熱門路線嗎？ 11/13 13:31
7F：推 yfhao : 鄉民最希望坐免錢，然後業者也不要賺錢.. 11/13 13:34
8F：推 Timentin : 林版黃金路線每公里補助25元,少於八班的路線補45元. 11/13 13:34
9F：→ yfhao : 如果業者有錢賺叫官商勾結...不爽不要幹 11/13 13:35
10F：→ Timentin : 業者10公里內不能向乘客收錢,所以票務收入幾乎歸零 11/13 13:35
11F：→ foollove : 81->勤美線 56->美術館線 爆炸~ 11/13 13:53
12F：推 fomo77 : 其實這是嘴砲政策，以市場結構來說不是說砍就能砍的 11/13 13:56
13F：→ RunDLL32 : 劃再大的餅，當選後…預算不夠，經費不足，議會不過 11/13 14:01
14F：→ Mature : 林佳龍在幹嘛 11/13 14:06
15F：噓 kennnny : 開始了嗎？恐嚇牌?完整規則都還沒出來就開始擔心 11/13 14:17
看到這一句，我還以為你是要出來幫禁摩政策辯護的
16F：→ kennnny : 明明是要改善人次補助的弊端 11/13 14:19
只給里程補助，沒有乘客，結果就只會是過站不停，腦殘政策比弊端更可怕
17F：噓 dimblackjq : 你來台中版 好像就只為了討論BRT 公車...好怪 11/13 14:19
因為我常常要搭台中市公車
18F：噓 asjlk : 去搭你的胡志強車拉 11/13 14:22
19F：→ kennnny : 會覺得讓業者無法經營的想法不知道哪裡來 11/13 14:22
業者不會經營不下去，只是公車會從很多市民的生活中消失
然後業者不用服務乘客，只要派出最爛的車在路上跑就能拿到錢
20F：噓 star951357 : 黨工領下去500 11/13 14:23
21F：→ foollove : 呵呵 樓上準備水桶14天 11/13 14:24
22F：→ foollove : 原PO快去檢舉他們 UCCU!! 11/13 14:25
※ 編輯: ewings (61.224.89.136), 11/13/2014 14:26:53
23F：→ foollove : 釣出一大串~~ 11/13 14:25
24F：噓 Richelieu : 又來了............ XX很努力在進攻 11/13 14:25
※ 編輯: ewings (61.224.89.136), 11/13/2014 14:30:37
25F：推 Timentin : 林版政策中，黃金路線每公里補助25元，乘客搭乘10 11/13 14:33
26F：→ Timentin : 公里內費用由業者自行吸收。請支持這個政策的朋友告 11/13 14:33
27F：→ Timentin : 訴大家，在票務收入幾乎歸零的情況下，要如何維持經 11/13 14:33
28F：→ Timentin : 營，好嗎？ 11/13 14:33
29F：推 yfhao : 噓的人也說不出什麼道理，反而比較像黨工 11/13 14:36
30F：→ ewings : (舉手)當然是全部跑小巴,然後全部過站不停摟 11/13 14:36
31F：→ ewings : 有了免費十公里政策，就能爽爽的不載客有錢拿，狂吸 11/13 14:39
32F：→ ewings : 納稅人的血 11/13 14:39
33F：推 FinnF : "票務收入幾乎歸零"也只是推論吧，不過要公車業者提 11/13 14:39
34F：→ FinnF : 供資料好像也不太可能就是了 11/13 14:40
35F：→ ewings : 路線長低於10公里，就確定半毛錢票務收入都拿不到 11/13 14:41
36F：推 yfhao : 都１０公里內免費，還用推論票務收入嗎？ 11/13 14:41
37F：→ ewings : 所以上面那些路線都可能消失，或是搭不到 11/13 14:41
38F：→ chenker : 10>8 當然10比較好 請票投XX 11/13 14:42
39F：推 FinnF : 所以你們都沒考慮其他路線啊... 11/13 14:46
40F：推 orz65535 : 單單看大政策當然是必死阿 重點是配套 11/13 14:48
41F：→ orz65535 : 現有政策要防止偷刷 新政策要防止擺爛減班 11/13 14:49
42F：→ ewings : 怎麼會減班呢？用小巴跑越多趟越賺，上面載蚊子或 11/13 14:51
43F：→ ewings : 客人都一樣有每公里25元可拿，載蚊子還省點油 11/13 14:51
44F：→ fred76963 : 我是業著會直接收起來退出 就不會有弊端了 11/13 14:53
45F：推 FinnF : 不知道有沒有單程超過10公里的乘客比例資料 11/13 14:55
46F：推 orz65535 : 所以這篇認為政策下去不管任何配套的結果 那我也 11/13 14:58
47F：→ orz65535 : 沒話講了 11/13 14:58
48F：→ FinnF : 一邊是加錢繼續補助，另一邊是變更補助模式，到底什 11/13 14:59
49F：→ FinnF : 麼時候才要讓這補助政策退場啊...補好幾年了 11/13 15:00
50F：→ fred76963 : 原本模式的配套可用鼓勵檢舉和車內攝影 那林板有什 11/13 15:08
51F：→ fred76963 : 麼配套有沒有人可以提意見？ 11/13 15:08
52F：推 Timentin : Orz兄承認單看政策必死,但相信有配套.可否請您大發 11/13 15:12
53F：→ Timentin : 慈悲,告訴大家你所謂的配套是什麼,好嗎? 11/13 15:13
54F：推 foollove : 目前司機駕駛期間那裡都有錄影，要怎麽偷刷，想檢舉 11/13 15:17
55F：→ foollove : 也不用自己偷偷錄影，直接官網傳訊息，幾點幾分在 11/13 15:17
56F：→ foollove : 那一站和那一路看到的，匿名舉發即可，10公里要防 11/13 15:17
57F：→ foollove : 弊端早就已經預防了，還在無的放矢，這種10公里免費 11/13 15:17
58F：→ foollove : 的政見真是東施效顰 11/13 15:17
59F：推 charles1234 : 確實不是端出牛肉就一定吃的到,吃虧的是誰還得思考 11/13 15:18
60F：推 yfhao : 想知道配套+１，有沒有那位大大開示一下 11/13 15:30
61F：→ fomo77 : 現階段我猜是不會有新說明的，一是選上才有談的空 11/13 15:37
62F：→ fomo77 : 間，二是搭乘公車的比例不到五成，其中學生佔的比 11/13 15:37
63F：→ fomo77 : 例不少。根本問題不在補助，而是如何提高使用率 11/13 15:37
64F：→ ewings : 只有里程收入=過站不停，公車利用率只會變低 11/13 15:39
65F：→ ewings : 選前不講清楚，選後就多出上下其手的灰色空間 11/13 15:40
66F：→ fomo77 : 補助跟免費里程數再多，沒有改乘大眾運輸的誘因， 11/13 15:40
67F：→ fomo77 : 對大部分人來說還是用不到 11/13 15:40
68F：→ ewings : 在台北市里程獎金低於載客獎金，司機都還很愛過站 11/13 15:42
69F：→ ewings : 不停，只剩里程收入時，就會看到司機只開在快車道 11/13 15:42
70F：→ ewings : 低於10公里的公車路線，會被這個政策直接殺死 11/13 15:43
71F：→ ewings : 只要遇到十幾次過站不停，乘客就會放棄公車，這樣是 11/13 15:47
72F：→ ewings : 怎麼可能提高公車利用率？沒狂掉就該去廟裡還願了， 11/13 15:47
73F：→ ewings : 10公里免費只會毀了台中市公車 11/13 15:47
74F：推 Clarkliu : 辛苦了 11/13 16:01
75F：→ eric0322 : 我比較支持使用者付費 11/13 16:33
76F：推 cpz : XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 11/13 16:34
77F：推 vic1224 : 支持使用者付費！ 11/13 16:42
78F：噓 KyushuAsa : 辛苦了 11/13 16:57
79F：推 fenix220 : 使用者付費+1 11/13 16:57
80F：噓 dimblackjq : 11/13 16:59
81F：推 sasori1027 : 那就付費啊 11/13 17:01
82F：→ opheius : 等林選上了再說吧 11/13 17:04
83F：噓 YutaTabuse : 若羞於打上這句 幫你補上 ===投給胡志強 拜託=== 11/13 17:06
如果講出實話就是支持胡，那我只能祝提出10公里這種會毀掉台中市公車腦殘政策
的人落選了
84F：推 cpz : 第一 這經費來源是停管基金 所以是開車的補貼搭乘 11/13 17:11
85F：→ cpz : 大眾交通工具的 所以少開車 開車族上路也順暢 11/13 17:12
86F：→ cpz : 通勤族也省錢 公車業者也有錢賺 這是三贏的政策 11/13 17:13
87F：推 chester71 : 釣到一堆魚了 11/13 17:13
88F：→ cpz : 沒了解政策內容就亂批評 我覺得好笑 11/13 17:13
89F：→ cpz : 我覺得8公里免費這政策超讚 以前台中公車系統超爛 11/13 17:14
90F：→ cpz : 停管基金不是稅金 不要在亂酸 如果要說像指定用途稅 11/13 17:15
※ 編輯: ewings (61.224.89.136), 11/13/2014 17:19:35
91F：推 cpz : 如果要說就像菸品健康捐 要抽菸就多繳稅 11/13 17:17
92F：→ cpz : 而多抽得稅就流入健保的收入來源 反正抽菸就是高風 11/13 17:18
93F：→ cpz : 險的疾病患者 11/13 17:18
94F：噓 snake1215 : 為什麼台中人都安於現狀、ㄧ點競爭力都沒有 11/13 17:30
95F：噓 snake1215 : 我是不知道這樣的政策對業者真的有那麽大嗎？還是 11/13 17:33
96F：→ snake1215 : 我的直覺就是這樣的政策就無法讓業者獨贏！ 11/13 17:33
97F：→ nkfcc : 胡的政策：補助人次；林的政策：補助車次。 11/13 17:34
98F：推 ButterChang : 司機開長程要憋尿還很疲倦...服務品質勢必下降 11/13 17:35
99F：→ nkfcc : 老胡的作法，業者會儘量想辦法多載客。林的作法，有 11/13 17:36
100F：→ nkfcc : 可能業者只要拚命把車開了一趟又一趟，可是坐不到.. 11/13 17:37
101F：→ nkfcc : 老胡的作法：業者拚命把黃金路線塞滿車。 11/13 17:38
102F：→ nkfcc : 林的作法（黃金路線減少補助）：...你猜呢？ 11/13 17:38
103F：→ bhstleon : 這不是安不安於現狀的問題吧，是老林的補貼有根本上 11/13 17:51
104F：→ bhstleon : 的問題啊，你要人家賠本跟你買單，可能嗎？而且現在 11/13 17:51
105F：推 bhstleon : 8公里補貼政策是業者獨贏嗎？不是吧，現在乘客就沒 11/13 17:53
106F：→ bhstleon : 贏到?要挺老林可以，但是要拿出合理且可行的說法啊 11/13 17:53
107F：推 Timentin : 有人按噓連理由都省了，何必呢？ 11/13 17:54
108F：推 foollove : 如果較好的政策就是安於現況,那古人的美德都燒毀吧~ 11/13 17:55
109F：→ foollove : 某些真的是完全不講道理的亂噓,理盲到極點,專扣帽子 11/13 17:57
110F：推 Timentin : 好好告訴大家林版政策到底可不可行，有沒有配套，可 11/13 17:57
111F：→ Timentin : 以嗎？ 11/13 17:57
112F：→ ewings : 要說是安於現狀，不如說是不想跳進腦殘政策的火坑 11/13 17:58
113F：→ ewings : 中。誰會腦殘到支持會被公車搞爛的政策？除了小黃外 11/13 17:58
114F：推 danny0857 : 沒啥好吵的，讓林當選就知他有多少料，反胡的整天說 11/13 18:51
115F：→ danny0857 : 他濫，還有神邏輯說當太久該換了 11/13 18:52
116F：→ danny0857 : 也不思考兩人的政策差多少，林也不是第一天住台中了 11/13 18:54
117F：推 ryosuke : 林版配合過站不停的罰則也一樣可以啊！只會批評不 11/13 18:58
118F：→ ryosuke : 會給建言嗎？何況對一般民眾有利的政策不好嗎？ 11/13 18:58
119F：推 vividcat46 : 里程補貼的話公車司機不載人或脫班嚴重也沒差 11/13 19:05
120F：→ vividcat46 : 反正他有開就有錢了 11/13 19:05
121F：噓 vdkl : 很好阿 使用者付費 政府沒必要補助私人企業 11/13 19:16
10公里免費使用者哪邊付到費了??
喔，不對，因為公車司機不用載客就有里程收入，人都不用上車就能拿錢
，停車載人反而會增加煞車皮損耗，沒有使用者就沒有使用者付費的問題
122F：推 ChenCH1986 : 終於有人說句公道話了 11/13 19:24
123F：→ mutccshleon : 噗，給建言？當初BRT上路還不是一面倒被批，也沒看 11/13 19:41
124F：→ mutccshleon : 幾個版上的給建言，拜託，這裡只能批藍，不能批綠喔 11/13 19:41
125F：→ mutccshleon : ？更何況這篇講的很實際阿，台中版真的已經綠化了喔 11/13 19:42
126F：→ mutccshleon : 反正各自有相挺的候選人，真要說人家的政策有問題， 11/13 19:44
127F：→ mutccshleon : 就如同前面說的，拿出事實依據，弄出一套合理的說法 11/13 19:44
128F：→ mutccshleon : 再來批說不給建言吧，嘖 11/13 19:44
129F：噓 brent00 : 然後現在的政策只會看到一些公車司機 等紅綠燈的時 11/13 19:46
130F：→ brent00 : 刷一疊卡 騙補助 有比較好嗎? 11/13 19:47
一堆人造謠公車司機拿一疊卡盜刷時，都沒想過多卡通刷卡機根本沒辦法
一次刷那麼多張不故障嗎?
要防盜刷還比防司機過站不停容易10000倍
131F：推 windy02 : 我的127路........ 11/13 19:51
132F：噓 BV033GFT : 吊出好多人 11/13 20:10
133F：推 delta0521 : 以實際方式檢驗候選人支票這點不錯啊？反對原po觀點 11/13 20:17
134F：→ delta0521 : 若專挑文中毛病未免模糊焦點吵起來，反向去想怎麼避 11/13 20:20
135F：→ delta0521 : 開原po所提疑慮順利執行也是一種反駁跟辯護啊 11/13 20:21
136F：噓 mrchu : 公車發車的車次沒有在控管嗎?過站不停沒有在控管嗎? 11/13 20:27
137F：→ mrchu : 真的狂發車過站不停 不上蘋果才怪... 11/13 20:28
台北市用高額載客獎金都解決不了的問題，現在載客拿不到錢的公車能不發生?
司機講一句沒看到乘客就好了，難不成要把省下的七億拿去雇人看公車行車紀錄器?
138F：推 auauu : 還好吧，本來就有賺有賠，現在只是利益的問題 11/13 21:37
139F：推 likeabitch : 不只台中版綠化吧@@ 我覺得整個批踢踢都綠化了才對 11/13 22:11
140F：推 FinnF : 討論公車政策結果還是有人眼中只看到藍綠... 11/13 23:35
※ 編輯: ewings (112.105.52.101), 11/14/2014 00:10:43
141F：推 l6548235 : 支持使用者付費 但希望轉乘免費~這樣雙贏 11/14 00:11
142F：→ hgame : 代幣卡交易是無法請款的 這是常識了 11/14 00:11
143F：→ hgame : 如果看到司機拿一般卡刷 就趕快檢舉 11/14 00:12
144F：→ hgame : 8公里免費是市府替刷卡乘客付基本里程車資 11/14 00:13
145F：→ hgame : 這些錢本來就是業者該拿到的營收 11/14 00:13
146F：推 kiaee : 公車會變少嗎 那我支持阿XD 11/14 01:03
147F：→ ewings : 公車不會變少，因為有開車就有錢拿，只是搭不到而已 11/14 02:11
148F：→ ewings : 。 11/14 02:11
149F：推 ryvius0723 : 當年張溫鷹時期的中客就是有名的拒載不停樣樣來 11/14 08:16
150F：推 lather : 噓的人連理由都沒了 直接說你黨工就好 根本無視 11/14 11:08
151F：→ lather : 原po討論的點啊… 11/14 11:08
152F：→ FinnF : 樓上...公告就在前幾篇，何必呢 11/14 12:52
153F：推 kryolanfans : 其實我覺得要收最低費用～每次搭幾站就下車都會心 11/14 17:08
154F：→ kryolanfans : 裡不安，最後有時間的話就自己走 11/14 17:08
155F：推 Timentin : 連理由都沒有就亂噓才像是黨工吧！ 11/14 17:12
156F：推 keyguy : 嗯?司機拿代幣卡逼逼不是在逼剛投錢or高鐵接駁免拿 11/14 23:35
157F：→ keyguy : 卡搭幫你逼,算人次的? 11/14 23:35
158F：推 shauhong : Brt剛上路時一堆人護航公車減班,現在怎麼減班變缺點 11/15 01:32
159F：→ shauhong : ,不能減? 11/15 01:32
160F：推 shauhong : 既然公車減班,路線消失是不好的,你怎麼不說應該拆br 11/15 01:33
161F：→ shauhong : t全面回復過去沒brt的狀態？ 11/15 01:33