【中央社／台北五日電】 台北市議員賴素如今天指出，去年至今年四月台北市十大道路挖掘排行榜，以光復南路 十四件居冠，申挖單位則由台電拔頭籌。她說，馬路回填品質不佳影響行車，北市府應善 盡監督之責。北市府表示，已建立挖掘申請機制，未確實回填也將開罰，馬路坑坑疤疤的 情況將會改善。 賴素如指出，新工處去年至今年四月共核准九十六件道路申挖案件，其中光復南路十四件 ，八德路、仁愛路、忠孝東路各有十件；申挖頻繁的機關則是台電，有五十五件，大台北 瓦斯也有十二件，最離譜的是士林區路段，一週就挖了三次，讓商家無法做生意。 她說，擅挖或挖路後未確實回填遭罰款的大戶為台電，罰款金額高達新台幣一百一十四萬 元，市府的衛工處、交工處、公燈處也緊追在後，坑坑疤疤的路面不僅影響行車安全，還 有人孔蓋過於突出或凹陷，讓汽車機疲於閃躲、險象環生。 新工處長李四川表示，新工處去年配合無線網路網域佈建，才會核准多件道路挖掘申請。 此外，李四川也說，市府為了改善馬路挖掘頻繁的問題，已建置網路申挖系統，未來從網 路即可看出哪些路段需要挖掘，得以安排施工期程。此外，申挖單位也須將回復情況拍照 供市府查核，確認填補，道路坑坑洞洞的情況也會改善。 李四川指出，以往許多單位不通報就擅挖馬路，也未做好回填，不過，現在亂挖罰新台幣 四萬元，未回復路面罰三萬元，自今年一到四月擅挖及回復不良的罰款近四百五十萬元； 市府未來會好好整頓路面問題。 由於騎士因人孔蓋受傷的案例時有所聞，李四川說，現在有衛星定位追蹤地下物進行維修 ，另新型的人孔蓋埋設於地下三十公分，再用鐵板與柏油等材質覆蓋，可降低人孔蓋隆起 或下陷的形況。 【2007/05/05 中央社】@ http://udn.com/ --

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