※ [本文轉錄自 BusLife 看板] 作者: hn12104410 (小林) 看板: BusLife 標題: [新聞]北市公車將里程計價 時間: Fri May 11 08:15:28 2007 http://apple.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=5&ShowDate=2007 0511&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3466049 北市公車將里程計價 配合捷運 兩年內上路 最短程收5元 【昝世昌╱台北報導】配合二○一三年捷運二期路網完工，台北市約四千輛公車、二百八 十七條路線將在兩年內自現行每「段」收費十五元改為依「里程」計費，未來短程乘客可 能僅收五或十元。 交通變革 北市交通局長羅孝賢表示，提升大眾運輸使用率是改善台北市交通最根本的解決之道。捷 運二期網路完工後，預定每天會有二百三十萬捷運旅次，公車載客量則會由現在的每日一 百六十八萬人次，減少到一百三十萬人次。 百條路線縮減三成 公車費率預定在兩年內由現行每段收費改為里程計價，交通局科長陳銘祥表示，現行費率 每段約九公里收費十五元，未來將改為依公里數收取五、十、十五元不等費用，短程乘客 不必再像現在要付十五元；長程的乘客也會受惠，如現在搭乘兩段公車要三十元，有乘客 可能未搭滿兩段，屆時只要付二十元或二十五元即可。至於詳細里程計價方式，交通局將 委託專家學者研究。 現有一百多條的一般市區公車也將縮減百分之三十；市區幹線公車、捷運接駁公車、山區 小巴及社區小巴則增加路線，提供民眾「最後一里」接駁服務。 民怨無法一車到底 由於公車路線會縮短，民眾可能面臨「無法一車到底」的不便利性，家住北縣板橋市的黃 小姐對此存有疑慮，她說，寧願多花點時間搭公車直接坐到自家巷口，也不願公車轉捷運 、捷運轉公車三次轉乘的麻煩。 但對於公車改為依里程收費，家住北投的上班族周雅君認為很好，「早就該這樣，比較便 宜，因為捷運也是如此收費」。 交通局將於六月底前招標委外研究計劃內容及細節，實施後，公車車資收入全數改由市府 統籌，各業者負責派車、營運，依業績向市府請款。 北市公車路網重整推動計劃 時程/變革 2008年 整併現有287條公車路線，市區公車計劃減少30% 2009年 公車收費由每段15元改為里程計費 2010年 調整跨縣市公車路線，增設縣市公車、捷運轉乘點 2013年 配合捷運二期路網完成，設置接駁公車路網 資料來源：台北市交通局 -- http://tw.club.yahoo.com/clubs/BUS508/ 請多多光臨客運總站，我是副家長 --

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