※ [本文轉錄自 MRT 看板] 作者: DoublePlay (2008 Say Yes!) 看板: MRT 標題: [新聞] 議員批貓空纜車無救護方案 北市最大違建 時間: Tue Jun 12 15:22:18 2007 議員批貓空纜車無救護方案 北市最大違建 （中央社記者方旭台北十二日電） 香港昂坪纜車一部車廂昨晚墜下山坡毀損，引發關注。台聯黨籍 台北市議員簡余晏今早質疑，台北市貓空纜車通車在即，先前除 傳出多項檢查未過關，更沒看到台北市政府訂定緊急救護計畫， 同時在前市長馬英九裁示下，貓空纜車無需申請執照，也無需經 過環評，形同台北市最大違建。 不過市府交通局表示，相關缺失已在陸續改善，同時也已訂定緊 急救護路線的完整規劃。市府新工處也說，貓纜是以交通設施的 名義提出申請，所以依規定不同於一般建物需要申請使照、建照 等文件，因此並無違建問題；同時貓纜的面積等條件，依申請當 時環評法規，也尚未達到需要環評的標準。 市府消防局表示，為防範貓纜發生意外，訂有各項救援方案，如 發生纜車停在高空動彈不得的緊急情況，消防局之前早已派出十 名專業人員赴法國受訓並通過考試，可以高空垂降方式，進入車 廂提供緊急救援。 台聯籍台北市議員簡余晏、陳建銘、民進黨籍議員李慶鋒上午舉 行記者會，質疑貓空纜車通車在即，但安全措施卻未完善，緊急 救援、緊急醫療系統也未完成，郝市府不該拿人民生命安全開玩 笑。當地民眾也質疑由於噪音、垃圾、水土保持都沒有妥善規劃 ，所以雖在試營運階段，附近居民已產生煩躁、失眠、憂鬱症狀。 簡余晏說，貓空纜車各站通道僅有狹隘的一條山路，連小客車交 會都非常困難，遑論緊急救難時，要通暢的將傷病患送到附近醫 院，她並呼籲，市府應儘速解決貓纜安全疑慮，並在通車前設置 緊急救護、救援系統。 李慶鋒也說，依交通局統計，假日到貓空遊憩民眾至少一萬三千 多人次，但緊急救援、緊急醫療至今仍無具體方案。假設民眾在 指南宮站不幸心臟發，就算打119求救，也要等上半小時，救護車 才能得，傷病患運送到醫院時間至少要花一小時，實在不符首都 應有水準。 簡余晏並質疑，這項招標金額超過新台幣十億元的龐大建設，居 然可以不需申請任何執照，也不需經過環境影響評估，如此市府 置居民安危於何處？ 她要求，貓纜應儘速補正建照、環評等程序，完成緊急救災演練 ，在救援系統齊備後，才能讓民眾安心的搭乘，萬一發生意外， 前市長馬英九、現任市長郝龍斌、都發局、交通局都應負起政治 責任。 --

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