http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jun/19/today-taipei2.htm 公車追撞 兩年八十一人受傷 〔記者洪敏隆／台北報導〕 台北市近兩年重大公車追撞車禍不斷，總計造成八十一名乘客受傷 ，肇禍地點大多是在公車專用道接近站台區處，肇禍原因以駕駛為 搶載客，未保持行車安全，或是前方公車搖車滯留載客，後方車輛 司機情緒受影響，使得乘客成為司機急加速、急煞車下的「犧牲品 」。 台北市交通局長羅孝賢表示，今年交通局將要求違規多、申訴多或 曾發生事故的所有公車司機，全部回到汽車駕駛訓練中心進行安全 講習，重新教導如何正確駕駛，另一方面該局也將研議將搖車、滯 留載客以及車禍等違規事項，加重評鑑扣分比例，希望業者能夠要 求所屬司機自律。 首都客運總經理李建文表示，該公司要求司機進入站台區時，必須 要降低車速至十五公里以下，同時也要維持一輛車身的距離，接著 慢慢降低到十公里、五公里到完全停止，這樣子才不會追撞到前方 車輛，如果跟車跟得太緊，前方車輛急煞車，後方車輛根本來不及 反應。 但交通局對進入站台區該如何減速，並未訂定規範，多數公車業者 也未特別對此要求司機，以至於公車進入公車專用站台區，照道理 說應該是減速，但很多車輛是採急煞急停方式，即使沒有追撞前方 車輛，也會造成車上乘客不舒服。 陳姓公車司機說，司機間因為競爭，部分相同或重疊路線的車輛如 果同時進入站台區，後方車輛一定會跟得很緊，讓等車乘客能夠看 到，在前方卡到位有優勢的車輛駕駛，則會故意搖車，同樣也影響 後方車輛司機的情緒，這都是發生追撞的主要原因。 此外，今年公車有責肇事比例雖然降低，但肇事傷亡人數卻增加， 去年公車一到六月底肇事共造成四人死亡、四十人受傷，今年上半 年到六月十四日，已造成四人死亡、四十七人受傷。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.137.163.184 ※ DoublePlay:轉錄至看板 BusLife 06/19 13:02