※ [本文轉錄自 MRT 看板] 作者: DoublePlay (一球死兩個) 看板: MRT 標題: [新聞] 捷運板南線「車震」 萬華200戶反彈 時間: Tue Dec 25 11:59:34 2007 捷運板南線「車震」 萬華200戶反彈 聯合報╱記者朱淑娟、陳志豪／台北報導 台北捷運板南線通車8年來，首度有萬華地區民眾向環保署陳情， 指列車通過時的噪音及振動音量過大，讓居民生活飽受干擾。居 民已組成自救會要求捷運公司改善，環保署決出面聲援居民，本 周將舉辦協調會要求提改善對策。 捷運公司工安室主任楊秦恆表示，該段捷運軌道平時例行保養都 沒有任何異狀，噪音、振動情形應該都符合當初設計標準，若有 確切的量測值與地點，捷運公司會視問題發生狀況盡力改善。 捷運板南線鐵軌約在地下24到26公尺深，行經華江橋、和平西路 三段附近時，地面有集合式住宅約200戶。居民陳情指出，自通車 以來，每當捷運列車通過，居民都感覺到輪胎磨軌的振動跟噪音 ，杯中的水會搖晃，有些年長者無法入睡，長期依賴藥物。 居民代表周賢穎表示，通車以來居民多次向捷運公司陳情，但改 善情況都不明顯，居民忍無可忍才會轉向中央陳情。居民希望捷 運公司能確實改善噪音量，另在當地住戶區選2到3個監測點，於 明顯處設噪音顯示看板，讓居民可以隨時監督。 環保署接獲陳情後，日前到現場量測，發現噪音值雖還在管制標 準內，但每當列車通過，的確可感受到振動，足以影響居民生活。 據指出，現行噪音管制法只管制噪音、尚未管振動，但捷運公司 承諾依日本振動標準，列車的振動值必須在60分貝以下。噪音管 制法則規定，捷運噪音日間不得超過75分貝，夜間以65分貝為限。 官員表示，標準值是最大極限，符合標準不表示對居民沒影響， 板南線的噪音及振動還有改善空間，希望捷運公司能確實改善。 居民另反映，華江橋上雖裝設隔音板，但住戶旁有一條馬路，每 當車輛通過時的噪音反射到隔音板，噪音量反而更大。今年3月居 民自力救濟找技師量測，結果噪音量超過80分貝。環保署表示， 將要求市府一併提改善措施。 【2007/12/25 聯合報】 --

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