http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/feb/18/today-taipei3.htm 城市札記／向誰討？ ◎洪敏隆 台北市官員常將交通亂象，歸咎於民間單位辦活動所帶來的交通衝擊， 市府也研擬針對百貨公司辦週年慶或世貿舉辦大型展覽課徵擁擠費，但 如果是主其事的市政府欠缺考量辦大型活動所造成的交通衝擊，老百姓 又該向誰討這筆帳？ 三年前台北燈節主燈雖仍安置在位於西區的台灣民主紀念館，但燈節重 點移到靠近北市府這一段的仁愛路燈海隧道，結果造成東區交通大亂， 當時交通局和民政局官員還曾經為了「交通衝擊未考慮周延」誰該負責 而互踢皮球。 信義商圈道路條件不足，上下班人車潮又多，只要世貿有大型展覽，周 邊必定大塞車，卻沒想到今年市府索性連燈節主燈都移到國父紀念館舉 辦，流動的人潮加上龐大的車潮，想要不塞車都難。 往年在台灣民主紀念館舉辦燈節，由於活動地點腹地大，周邊道路較為 寬敞，活動最多只是管制慢車道通行，也沒有人車爭道的問題，因為多 年累積的經驗，民眾也習慣在燈節期間，避開行經民主紀念館周邊道路 。 但到了東區舉辦燈節，對上下班民眾卻造成極大影響及不便，不僅多條 公車路線改道、站位取消，活動區域內也比照跨年晚會，採取部分路段 全面性封閉的措施，但跨年晚會只有一個晚上，通勤民眾還可以忍受， 燈節卻是一連十天的交通管制，要民眾犧牲的代價未免太大。 更諷刺的是，原本仁愛路的功能，就是紓解壅塞的忠孝東路車流，現在 忠孝東路反倒成為仁愛路的替代道路，不僅塞車更嚴重，還常見民眾在 未管制車輛的道路上行走，險象環生。 台北市長郝龍斌年前因為交通天天從早塞到晚，還曾批評相關單位可以 預期年前會塞車，就要有具體改善作為，同理，市府要在東區舉辦燈節 活動，就要有本事搞好交通，莫讓無辜老百姓承受交通夢魘。 --

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