目前的「台北新世界地下街」(也就是DN174A標台北車站地下街) 在火車站前廣場設置了K1~K12共十二個出口， 使得這個廣場到處是地上物。 這樣坪數的商場並不需要這麼多的出入口，而實際上大部分的出入口也是閒置的。 ========= 再看「台北地下街」(也就是鄭州路段地下街) 依目前的出口新編號，從Y1排到Y28 這些出口的量太多、體積不小，也是鄭州路人行道上的景觀障礙 ========= 為什麼地下街要設這麼多出口? 個人猜測原因是這條: 建築技術規則建築設計施工編 第 202 條 地下建築物供地下使用單元使用之總樓地板面積在一、○○○平方公尺以 上者，應按每一、○○○平方公尺，以具有一小時以上防火時效之牆壁、 防火門窗等防火設備及該處防火構造之樓地板予以區劃分隔。 供地下通道使用，其總樓地板面積在一、五○○平方公尺以上者，應按每 一、五○○平方公尺，以具有一小時以上防火時效之牆壁、防火門窗等防 火設備及該處防火構造之樓地板予以區劃分隔。且每一區劃內，應設有地 下通道直通樓梯。 ========= 忠孝西路地下街的地上物更是多且亂(包括出風口) --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.155.177 追加: 有人提議在三民路興建「地下街」以作為捷運的轉乘通道 但依法可能必須在三民路上設一串的地上物 可能的方法是設一個較單純的轉乘通道並解釋為捷運車站的一部份 (捷運車站的設計並不符合上面的法規 詳細情形我不清楚) ※ 編輯: ciswww 來自: 123.192.155.177 (08/08 15:44)