http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100429/4/24qht.html 2010/04/29 02︰52 林佩怡／台北報導 中國時報 【林佩怡／台北報導】 台北轉運站啟用後，吸引大批人潮湧進西區，台北市政府也舉辦活動，讓華陰街與後車站 重現繁華榮景，業績成長三成，老闆笑得合不攏嘴，民眾也樂意到後火車站商圈撿便宜， 市府的美意，讓西區軸線翻轉真的達到了。 日據時代，台北後火車站就是批發大本營，舉凡皮件、流行飾品、服飾、美妝等，商品應 有盡有，讓民眾看得目不暇給，成為逛街好去處，也為商家創造龐大的經濟效益。 隨著時代變遷，後火車站商圈漸漸被遺忘，民眾逛街首選改為東區、五分埔等地，人潮少 了，商家虧損連連，後車站商圈薇揚公司老闆謝崇賢說，看準凱蒂貓的商機，做經銷批發 生意，前幾年景氣不好，營業額掉四成，一年就賠了好幾百萬。 為改善商家困境，台北市長郝龍斌上任後力促西區再生，不但積極輔導商圈，更舉辦各項 活動，再加上台北轉運站啟用，果真奏效，業績止跌回升。謝崇賢說，人潮明顯增加三成 ，連帶業績也成長三成。 台北市政府同時進行商圈環境綠美化，把街道、店面、招牌點綴得美輪美奐，讓民眾在舒 適的環境裡購物。市府更舉辦「新手創業博覽會」，提供創業者諮詢平台，一天的活動就 幫店家提升二○％的營業額。 《一卡皮箱》主角邱阿發當天也現身說法。他說，民國七十五年被倒債上千萬，拿著裝滿 ＤＩＹ飾品的皮箱，在後火車站兜售，終於鹹魚翻生，現在開了好幾家分店。 除了博覽會之外，台北市政府去年也舉辦許多節慶活動，包括搭建全台首座戶外大型鬼屋 、秋冬新品發表會、年貨大街等等，果真「吸睛」成功，現在京站、台北地下街、華陰街 、後車站四個商圈，把逛街人潮更緊密連結在一起。 謝崇賢說，交九啟用，加上市府推動各項活動，後車站商圈湧進滿滿人潮，進一步帶來「 錢潮」，成功把商圈品牌推廣出去，並累積消費者口碑。 -- 永和有永和路，中和也有永和路，中和有中和路，永和也有中和路； 中和的中和路有接永和的中和路，永和的永和路沒接中和的永和路； 永和的中和路有接永和的永和路，中和的永和路沒接中和的中和路。 永和有中正路，中和也有中正路，永和的中正路用景平路接中和的中正路； 永和有中山路，中和也有中山路，永和的中山路直接接上了中和的中山路。 永和的中正路接上了永和的中山路，中和的中正路卻不接中和的中山路。 --

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