〔記者劉榮／台北報導〕被馬、郝兩任市府吹捧為交通政績的藍色公路，因業者不堪虧損 ，定期航班已悄悄停航，多家業者目前只做包船生意，民眾必須預約包船才有船搭，幾艘 能搭載上百人的遊艇、客輪，都靜靜停靠在大稻埕碼頭，形同半歇業。 定期船班停航，不知情的民眾，依照北市府所屬的台北旅遊網藍色公路乘船資訊，前往大 稻埕碼頭「等嘸船」，大罵被市府網站資訊「莊孝維」，市府公共運輸處昨天也坦承不知 情。 市民周先生表示，上週末帶著一家大小到碼頭搭船，原本打算搭到八里，但在碼頭等了半 天，打電話到市民專線1999詢問，電話轉來轉去還是沒有回應，後來才在碼頭邊看到船家 張貼的資訊，公告定期船班已經不開了，周先生大罵：「市政府網站上還在推銷藍色公路 有多棒，難不成要整條船包下來才能體驗藍色公路嗎？」 經營藍色公路的張姓業者私下表示，公運處的大稻埕到關渡單趟票價150元，定期航班滿 10人就必須開船，但一趟船票價收1500元，沒有搭配餐飲販售，「光油錢就划不來了，真 的會賠到脫褲子。」 北市議員黃向群抨擊，馬郝兩任市府都把藍色公路當政績吹捧，如今證明，缺乏景觀規劃 及行銷的河岸，很難有賣點，「開航秀做完，遊客不來，業者難以為繼，賠錢的生意誰要 做？」 黃向群說，藍色公路被市府定位成公共運輸，絕不是一般的旅遊業，即使是搭船人數較少 的船運，也是公共運輸，與公車要停班、改點一樣，都必須經過公告程序。 公運處科長尚錦堂表示，先前因為水利處進行河道疏浚作業，業者船隻無法停靠，定期船 班無法經營，但水利處昨天澄清，疏浚作業早在4月底前已全部完成，船班停止營運應該 跟水利處作業「沒有太大關係」。 http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/may/19/today-taipei6.htm --

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