※ 引述《jeanvanjohn (尚市長)》之銘言： 如之前推文所說，要分析玩法哪裡出了問題，最有效的方式就是準備一些rp檔逐個看， 大約十到十五場，照平常的玩法打就可以，車種可以單一也可以混著玩。 但是也再重複一次，藉由分析rp找出的問題與建議可能非常的不中聽，因為分析者通常是 以自己的技術/判斷為標準做分析，因此被分析者任何和分析者不一樣的玩法都可能被當 成要改的錯誤。 我舉個極端點的例子，之前我幫一位WR46% XvmEff900的朋友分析過rp，我覺得他需要改 的問題可說是包山包海，開場走位、對地形起伏的利用、接戰順序、射擊準度、近戰技巧 、檢查小地圖的頻率、彈藥配置、敵情意識、掩體利用到arcade mode的視角都有問題。 如果你覺得把rp放出來給其他玩家的主觀意見批評一頓並不能真的改進技術，那就算了。 不過如果你覺得被噹一輪或許可以有效改進技術，可以準備rp。 = 以下是對「很快就爆了/傷害輸出低」的隔空亂抓藥，可以自己看一下有沒有符合的敘述。 0.這比什麼都重要，先講。 「要看小地圖」。 NA有人說過，看小地圖就像開車看後照鏡一樣。最低限度十秒要檢查一次。 1.莫名其妙被SPG炸了 解：隨時做防砲擊檢查，最簡單的檢查方式：自己和敵軍基地連線上要有可以擋砲兵的掩 體。 如果被砲兵命中，立刻Ｓ型倒車，如果履帶被炸斷看情況決定要不要修。 (例:敵軍3砲兵，第一砲就斷履帶，這種情況就要用維修包全速逃離。如果2砲兵，一發落 空第二發斷履帶就留在原地慢慢修) 2.莫名其妙被集火打掛 解：如果是朝預定交戰區行進間出這種事，大概是敵軍高速中坦事先搶到射擊位。 開場就要檢查雙方陣容，並且據以修正路線。 例如sand river的encounter，北軍要到旗子最短的路線是從地圖中央往南開。如果往南的 車是快車就算了，偏偏很多人喜歡開HT這樣玩，把整個側面暴露在半月沙丘南翼的火力覆 蓋範圍內。只要我開著MT在那個點上，我有八成把握可以在開局兩分鐘內送出一千五傷害。 如果是帶頭衝發生這種事，可能是被伏擊或是撞上一團敵人。 解法就是不要帶頭衝，特別是開視距低的車的時候。 在空曠地上被幾個方向集火，解法是不要到空曠地上。如果萬不得已(例如ruinberg必須 衝過原野快攻)，選好一個掩體然後衝過去，即使受到敵火也不能停。 死到最後一個被集火，那就沒救了。 3.貪心 不要為了開一砲吃敵人三砲，特別是alpha低的車更是如此。 我看過一些新手的行動模式，他們多半覺得瞄都瞄了，不把膛內那一發打掉很不甘願， 但是為了打一發88挨兩發122，自己想想值不值得。該縮就縮，特別是開MT，看到敵人砲口 轉過來就該縮進掩體了。 4.搞不清楚火力間隔 上面那種情況的相反情形，常看到的狀況是兩台車都能打穿對方，對轟一發之後竟然是裝 填快的那台車主動縮到掩體後面去。 接戰時要對敵人的開火速率有個基本印象，打完一輪如果是自己先裝完，可以趁機補對方 第二發再進入掩體；反之則是先進入掩體，裝填完之後看是要賣履帶還是sidescraping出 去都可以。 5.被高階車正面硬吃 解：不要落單，如果被正面硬吃的是隊友，果斷去繞那台高階車的側面。 如果真的被貼到，開始打弱點。遊戲中大部分的車正面還是有留幾個弱點，例如說車長塔 、機槍射口、LFP、駕駛觀測窗之類的。 6.各種打不穿 解：瞄準弱點，近身格鬥戰的時候MT利用急停、急轉彎、繞圈、前進後退的方式找弱點打 ，HT則是隨時注意車身角度以求最佳防禦力。 7.被打就陷入驚恐 被擊中第一時間把攝影機方向調到敵火方向，確認是誰搞的飛機；同時朝最近的掩體或掩 護地型(如窪地)開過去，這整個過程都要對敵火方向保持警戒。 解除立即的威脅之後先告訴隊友情報(點小地圖，報車種，即使沒看到也要報敵火口徑) 重新思考要繼續剛才的目標，還是要先接戰新的敵人。 = 想到的大概是這樣，有其他疑問可以再補。 -- Q: "Dear developers, does WoT generate so little profit that you have to reduce the profitability of the tanks?" A: "Dear players, do you play so bad that you have to imagine the profitability drops all the time?" --

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