※ 引述《jeanvanjohn (尚市长)》之铭言： 如之前推文所说，要分析玩法哪里出了问题，最有效的方式就是准备一些rp档逐个看， 大约十到十五场，照平常的玩法打就可以，车种可以单一也可以混着玩。 但是也再重复一次，藉由分析rp找出的问题与建议可能非常的不中听，因为分析者通常是 以自己的技术/判断为标准做分析，因此被分析者任何和分析者不一样的玩法都可能被当 成要改的错误。 我举个极端点的例子，之前我帮一位WR46% XvmEff900的朋友分析过rp，我觉得他需要改 的问题可说是包山包海，开场走位、对地形起伏的利用、接战顺序、射击准度、近战技巧 、检查小地图的频率、弹药配置、敌情意识、掩体利用到arcade mode的视角都有问题。 如果你觉得把rp放出来给其他玩家的主观意见批评一顿并不能真的改进技术，那就算了。 不过如果你觉得被当一轮或许可以有效改进技术，可以准备rp。 = 以下是对「很快就爆了/伤害输出低」的隔空乱抓药，可以自己看一下有没有符合的叙述。 0.这比什麽都重要，先讲。 「要看小地图」。 NA有人说过，看小地图就像开车看後照镜一样。最低限度十秒要检查一次。 1.莫名其妙被SPG炸了 解：随时做防炮击检查，最简单的检查方式：自己和敌军基地连线上要有可以挡炮兵的掩 体。 如果被炮兵命中，立刻Ｓ型倒车，如果履带被炸断看情况决定要不要修。 (例:敌军3炮兵，第一炮就断履带，这种情况就要用维修包全速逃离。如果2炮兵，一发落 空第二发断履带就留在原地慢慢修) 2.莫名其妙被集火打挂 解：如果是朝预定交战区行进间出这种事，大概是敌军高速中坦事先抢到射击位。 开场就要检查双方阵容，并且据以修正路线。 例如sand river的encounter，北军要到旗子最短的路线是从地图中央往南开。如果往南的 车是快车就算了，偏偏很多人喜欢开HT这样玩，把整个侧面暴露在半月沙丘南翼的火力覆 盖范围内。只要我开着MT在那个点上，我有八成把握可以在开局两分钟内送出一千五伤害。 如果是带头冲发生这种事，可能是被伏击或是撞上一团敌人。 解法就是不要带头冲，特别是开视距低的车的时候。 在空旷地上被几个方向集火，解法是不要到空旷地上。如果万不得已(例如ruinberg必须 冲过原野快攻)，选好一个掩体然後冲过去，即使受到敌火也不能停。 死到最後一个被集火，那就没救了。 3.贪心 不要为了开一炮吃敌人三炮，特别是alpha低的车更是如此。 我看过一些新手的行动模式，他们多半觉得瞄都瞄了，不把膛内那一发打掉很不甘愿， 但是为了打一发88挨两发122，自己想想值不值得。该缩就缩，特别是开MT，看到敌人炮口 转过来就该缩进掩体了。 4.搞不清楚火力间隔 上面那种情况的相反情形，常看到的状况是两台车都能打穿对方，对轰一发之後竟然是装 填快的那台车主动缩到掩体後面去。 接战时要对敌人的开火速率有个基本印象，打完一轮如果是自己先装完，可以趁机补对方 第二发再进入掩体；反之则是先进入掩体，装填完之後看是要卖履带还是sidescraping出 去都可以。 5.被高阶车正面硬吃 解：不要落单，如果被正面硬吃的是队友，果断去绕那台高阶车的侧面。 如果真的被贴到，开始打弱点。游戏中大部分的车正面还是有留几个弱点，例如说车长塔 、机枪射口、LFP、驾驶观测窗之类的。 6.各种打不穿 解：瞄准弱点，近身格斗战的时候MT利用急停、急转弯、绕圈、前进後退的方式找弱点打 ，HT则是随时注意车身角度以求最佳防御力。 7.被打就陷入惊恐 被击中第一时间把摄影机方向调到敌火方向，确认是谁搞的飞机；同时朝最近的掩体或掩 护地型(如洼地)开过去，这整个过程都要对敌火方向保持警戒。 解除立即的威胁之後先告诉队友情报(点小地图，报车种，即使没看到也要报敌火口径) 重新思考要继续刚才的目标，还是要先接战新的敌人。 = 想到的大概是这样，有其他疑问可以再补。 -- Q: "Dear developers, does WoT generate so little profit that you have to reduce the profitability of the tanks?" A: "Dear players, do you play so bad that you have to imagine the profitability drops all the time?" --

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