※ 引述《nicholbin (nichol)》之銘言： : 我把接下來的路程分成五段 : (1)景美舊橋到福和橋 : 這段真的很好騎,人也不少,燈光充足,旁邊沿路上都有籃球場 : 所以算是安全的路段 : (2)福和橋到中正橋 : 最危險的路段,除了過永福橋有點路燈外,其餘的路段都沒有路燈 : 一個人也沒有,真的很暗很暗,重要的是死角也很多 : 你不知道下一秒會不會有人衝出來 挑一盞有相當亮度的車燈 (我自己使用 CatEye HL-EL500)，加上對路線熟悉 應該是還好。昨天我也是半夜去河濱騎車兜風，這段路線最危險的地方應該是 中正河濱公園的一處施工，路上有擺設土墩，還有舖鐵板。因為樹蔭遮蔽了 快速道路上的燈光，使得騎車者不容易看清路況，如果在鐵板上打滑撞到土墩 可就不好玩。施工單位應該在此處設置臨時照明設施才對。 : (3)中正橋到淡水河四號水門 : 這路段有燈,也有人,但是感覺就是怪怪的 : 因為車子也不少,我伴夜騎居然遇到一堆車子 : 而且如果要走自行車專道的話,那完全沒有燈 : 很危險,我以我建議先走機車到走到過華江橋 : 就可以走自行車道路了,因為那邊開始自行車道的燈比較充足 : 一路騎也遇到幾個球場,但是都離一段距離 在華江橋下棒球場附近常常會有沙土堆積 (應該都是下雨時沖積的，但是雨停之後 往往沒有立刻清理)，這是經過時需要小心的一點。 : (4)四號水門到敦煌水門 : 這段也很好騎,很舒服 : 中間經過大稻埕碼頭,人很多 : 但是後面的路段雖然人不多,但是其起來很舒服 : 燈光充足路又大條,風景也不差 : 倒是敦煌水門那邊出不去喔,再前面有一個天橋可以走那邊出去 : 天橋上風景不錯,可以在那邊休息 從淡水河 5-1 疏散門可以直接回市區接民族西路。在中山橋完工之前，這是 接到基隆河南岸單車道最直接的路線。 補充一下其他段.... 基隆河兩岸 基本上，這段車道沿著彎曲的基隆河岸，南北岸各有一段突出在沖積沙洲上的 近水路線 (迎風、美堤河濱公園)。這兩段路不只缺乏照明，更危險的一點是 對岸照明的炫光。因為彼岸光源明亮炫目，所以可能導致看不清路面狀況。 如果對於路線不熟悉的話，要非常小心，不要衝到河裡去。如果對路線不甚 熟悉的話，建議走靠近河堤的路線，雖然空氣比較差，不過照明充足，比較安全。 社子島 社子島全線照明都算是不錯，而且看得出來有在維護，以前最危險的百齡橋下 隘道已經拓寬改善，雜草也有定時割除。有一些路段會下到平面車道上，留意 一下路上的汽車機車即可。 -- - Mjolnyr - Hamarr, helga ve veita ok hindra alla illska. --

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