※ 引述《TWCHIEN (冷冷的看著妳)》之銘言： : 鏈條最怕的是卡異物及不當施力 : 鏈條首重乾淨，其次才是潤滑 非常認同這個觀念，乾淨是眼睛看的到的，至於潤滑程度，我是用聽的。出去騎長里 程 or 騎好幾次不上油，會發現傳動運轉的聲音變的不同。 以下是一些大家可能知道油品： 1) 恐龍191 (WD-40) 2) 恐龍192 (噴霧式黃油) 3) 針車油 4) finish line dry 5) finish line wet 6) prolink 7) 蠟性潤滑 8) 廢機油 其中 192是絕對不要用的東西，大家如果有摸過新鍊條，會發現黏的要命。 那就是黃油，原廠上黃油的目的主要是防鏽而不是潤滑。這麼黏的油出去很 會黏灰塵、沙粒，這些東西都是傳動系統的殺手。 至於 191前面大家討論很多，這東東是"除鏽潤滑油"，小弟沒有把他用在車 上的經驗，但是日常使用在其它地方的經驗是：這東東的潤滑性不是頂強。 除非家裡有現成的，不然我更推薦針車油，效果更好。 針車油、廢機油、wet ，這三個基本上都是液態油(黃油是固態油)，液態油是 非常適合做為潤滑用途的油，從汽機車廣為使用就可以感受到。其中我不推薦 的是廢機油，前面說過乾淨對鍊條非常重要，又拿個廢棄的東西來用，心裡不 太爽說~~ 至於用新品機油來潤滑我沒有試過，但我想最好挑號數低一點的比較不會太黏 。至於wet和針車油哪個效果更好我沒有特別去試，但單從黏度來看，wet的持 久力應該會好一些。至於針車油多便宜？一瓶二三十塊吧，我想應該和 191應 該沒有太大的價差。液態油相對於其它油品，潤滑夠、抗雨強，缺點就是要常 清理以保持乾淨度。 Finish line Dry 是Teflon油，和 wet比起來聽名子就知道，用液態油的鍊條 看起來會濕濕的，用 dry則是乾乾的。乾乾的當然更不容易沾灰塵，但是潤滑 效果還是差些。至於 Prolink是我看過最乾淨的油，他的乾淨程度遠在 dry之 上，很多人也說雨天後還保有潤滑 (Dry很容易被雨洗掉)。但有人嫌防鏽性很 差，其它潤滑方式我是都沒聽過有防鏽這類問題。 蠟性潤滑則完全是乾的，dry, prolink 都是看起來乾摸起來還有感覺。蠟性則 是摸起來都是乾的，但是我看到的潤滑性都是不行，吵的要命。至於實用上，一 般的說法是dry, prolink, 蠟性，最好不要和其它潤滑品混用。 要用最便宜的方式有足夠潤滑的話，針車油是個好選擇。至於願意花錢買油的人 要選dry/wet/prolink 中的哪個，我想主要是根據車主對乾淨/潤滑/防鏽/抗雨 這幾者之間的取捨如何吧。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.53.208